22.5 x11.75Σούπερποιότητασφυρηλατημένωντροχώνήζάντεςγιαβαριάφόρτωση

Έχουμεαναπτύξειέναπλήρεςφάσματροχούσωλήνα,ζάντατροχούχωρίςσωλήνα,ζάντατροχούαυτοκινήτουκαιζάντατροχούμηχανικής。
Σύμφωναμετηνεφαρμογή,υπάρχουνζάντεςελαφρούτροχού,ζάντατροχούβαρέωςτύπου,ζάντααγροτικούτροχούκαιζάντατροχούμηχανικής。
Σύμφωναμετοντύποτουτροχού,υπάρχειζάντατροχούσωλήνα,ζάντατροχούχωρίςσωλήνακαιζάντατροχούπουμπορείνααποσυναρμολογηθεί。
Σύμφωναμετοντύπουλικού,υπάρχουνχαλύβδινεςζάντεςκαιζάντεςαλουμινίου。
Σύμφωναμετημέθοδοεπεξεργασίας,υπάρχουνζάντεςσφυρηλατημένωντροχώνκαιζάντατροχούχύτευσης。

Γιατίοιτροχοίτωνεμπρόςκαιπίσωελαστικώντωνφορτηγώνείναιδιαφορετικοί吗?
Οιτροχοίείναιίδιο,ικυρτοίστημίαπλευράκαικοίλοιαπότηνάλλη,αλλάηθέσηεγκατάστασηςείναιδιαφορετική。Εάνομπροστινόςτροχόςείναιεγκατεστημένοςξεχωριστά,βάλτετηνκυρτήπλευράπροςταέξωκαιοιδύοπίσωτροχοίείναιμαζί。Εάνηκυρτήπλευράείναιεγκατεστημένηστηνκυρτήπλευρά,θαείναιφυσικάκοίλη。
Οπίσωτροχόςτουαυτοκινήτουέχειμεγάλοφορτί,οοπότεκάθεπίσωτροχόςείναιστερεωμένοςμεδύοελαστικά。Γιατηνευκολίαεγκατάστασηςκαιγιατηνπροσαρμογήτωνεξαρτημάτωνφρένων,τοελαστικόέχεισχεδιαστείώστεναείναικοίλοστημίαπλευρά。Ότανταδύοελαστικάείναιμαζί,είναιαπαραίτητομόνοναβιδώσετεμερικέςβίδες。Όλαταελαστικάαυτοκινήτωνέχουνσχεδιαστείμεαυτόντοντρόπογιαευκολία
Αυτότοείδοςμεθόδουεγκατάστασηςπροορίζεταικυρίωςγιατοσκοπότου。Προκειμένουνααυξηθείτοφορτίοτου,ομπροστινόςτροχόςείναιοτροχόςοδήγησης,οοποίοςφέρειτοέναδέκατοτουπλήρουςφορτίου,οπότευπάρχειέναςπλήμνητροχούστημίαπλευράκαιτοπίσωμέροςείναιοτροχόςφόρτωσης。Γιαπαράδειγμα,πάρτετοδιανομέατροχού22日5×8,25ωςπαράδειγμα,τομονόφορτίοτουείναι4τόνοικαιτοπίσωμέροςτουρυμουλκούμενουείναιτρειςάξονεςκαι12τροχοί,πουμπορείναείναι48τόνοι。Εάνθέλετεναμεταφέρετε48τόνουςβάρουςκαιέναςμοχλόςτροχούστημίαπλευράτουρυμουλκούμενουχρειάζεταιέξιάξονες,όσοναφοράτοκόστος,οάβακαςτουκατασκευαστήείναιπολύκαλός。
Ωστόσο,προςτοπαρόν,έχουμεδημιουργήσειέναμεγάλοπλήμνηζάντας,22日5 x11, 75και22日5 x14,τοοποίοεπιλύειτοπρόβληματηςεγκατάστασηςδιπλούκόμβουμονήςπλευράςκαιεξοικονομείκόστος)。
Οδιανομέαςτροχώνονομάζεταιεπίσηςζάντατροχού。Σύμφωναμεταχαρακτηριστικάκαιτιςαπαιτήσειςδιαφορετικώνμοντέλων,ηδιαδικασίαεπεξεργασίαςεπιφάνειαςπλήμνηςτροχούθαέχειδιαφορετικούςτρόπους,οιοποίοιμπορούνναχωριστούνσεβαφήψησίματοςκαιηλεκτρικήβαφή
Υπάρχουνδύοείδηεπιμετάλλωσηςστηνπλήμνητουτροχού。
Οκόμβοςτουσυνηθισμένουαυτοκινήτουθεωρείταιλιγότεροστηνεμφάνισηκαιηκαλήαπαγωγήθερμότηταςείναιβασικήαπαίτηση。Ηδιαδικασίαβασικάυιοθετείεπεξεργασίαβαφήςψησίματος),δηλαδήψεκασμόπρώτακαιμετάηλεκτρικόψήσιμο。Τοκόστοςείναιπιοοικονομικόκαιτοχρώμαείναιόμορφοκαιδιαρκείγιαμεγάλοχρονικόδιάστημα。Ακόμακαιαντοαυτοκίνητοέχειαπορριφθεί,τοχρώματουκέντρουπαραμένειαμετάβλητο。Πολλέςδιεργασίεςεπεξεργασίαςεπιφάνειαςμεπλήμνητροχού大众είναιβαφέςψησίματος,όπως桑塔纳2000,xialijunya、时代精神、东南Lingshuaiή本田奥德赛。Μερικάμοντέρνα,πρωτοποριακά,δυναμικάχρωματικάπλήκτρατροχώνείναιεπίσηςηχρήσητηςτεχνολογίαςβαφής。Αυτότοείδοςκόμβουέχειμέτριατιμήκαιπλήρεςστιςπροδιαγραφές。