Kormanytengely

Az egyik fő oka annak, hogy egy autó kerekei a kormányzás után automatikusan a megfelelő helyzetbe kerülhetnek, Az, hogy a kormánykerék elhelyezése döntő szerepet játszik。A kormánygörgő görgőjének és A hajtű dőlésének döntő szerepe van A kormánykerék automatikus visszatérésében。

A csapos görgő kiegyenlítő hatása A jármű sebességéhez kapcsolódik, míg A csapos görgő kiegyenlítő hatása szinte független A jármű sebességétől。Ezért, ha az autó nagy sebességgel jár, a hátrafelé irányuló dőlés korrekciós hatása nagyobb, mint az alacsony sebességű befelé dőlésé。

Ezen túlmenően, amikor a kormánykerék az egyenes vonalban történő vezetés során alkali ütközések következtében elhajlik, tengelycsap dőlése是pozitív szerepet játszik。

Ennek az elvnek ismeretében elemezzük azt az okot, amely miatt a teherautó kormánya önmagában nem tér vissza a megfelelő helyzetbe。Az biztos, hogy valami probléma van a teherautó kormánykerék-beállításával。

Tehát mely tényezők változtatják meg a kormánykerék beállítását?一个gyakori hibák一个következők:一个csuklócsap síkcsapágya megsérült，一个csuklósütő hüvelye túlságosan kopott (vagyis一个“függőleges tengely”eltört)，一个kormánycsapágy laza vagy sérült， és一个。

Ezenkívül a törött első íjdarab，一个középső csavar，一个túl laza hajtórúd, az elszakadt íj tengely stb。Az első tengely összehangolásához vezet， és a kormánykerék teljes iránya megváltozik， így nem lesz képes automatikusan visszatérni a megfelelő pozíciót。Ezeket是hibákat szétszerelni és kijavítani kell。

Egy másik lehetőség az, hogy a csuklócsap és a kormánygömb fejének csapágyai és hüvelyei gyengén kenhetők, ami a kormánykerék beállításának túlzott ellenállásához vezet， és ez a helyzet a kormánykerék beállításának meghibásodásához是vezet。Ebben az időben csak kenje meg ezeket a részeket。Meg kell jegyezni, hogy ezeknek a részeknek a vajozásakor a kerekeket Meg kell támasztani, különben a vajnem kerül be。