ຂອບຂອງລໍ້
-
22.5 x11.75ຄຸນະພາບດີຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ຫລືລົດບັນທຸກທີ່ມີຂະໜາດໜັກ
1.ປະເພດທໍ່,ປະເພດຫົວແລະຢາງລໍ້ປະເພດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
2.ລົດຍົກລໍ້ສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກແລະລົດບັນທຸກໜັກ,ຍັງໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນກະເສດແລະວິສະວະກຳ。
3.ການສະເພາະແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນ。
4.ການຫຸ້ມຫໍ່托盘ມາດຕະຖານ
5.ເວລາສົ່ງສິນຄ້ວາ20ັນ
-
ໂຮງງານຂາຍສົ່ງລົດບັນທຸກອາລູມີນຽມແລະຢາງລົດບັນທຸກ合金/ລົດບັນທຸກຂະໜາດເບົາ22.5×7日,5日,22.5×8.25,22.5×9.00
ຄຸນະພາບສູງ材料ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ,ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂັ້ນສູງ,ຂັ້ນຕອນລະອຽດ
ຜະລິດຕະພາບສູງ
ການຈັດສົ່ງໄວ
ລະດັບນຳໜ້າພະແນກr&d
ຍອມຮັບOEM & odm
ຜູ້ຈັດການດ້ານການຕະຫຼາດທີ່ມີປະສົບການ
ພະແນກອອກແບບມືອາຊີບ
ບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີເລີດ
-
22.5 × 8.25ລົດພ່ວງຍົກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ，ລົດບັນທຸກ
ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນຂັ້ນສູງເມື່ອທຽບໃສ່ລໍ້ເຫຼັກທຳມະດາ
ຕ້ານທານຄວາມສາມາດອ່ອນເພຍ急转弯2ຄັ້ງ
ຕ້ານທານກັບຄວາມສາມາດທີ່ອ່ອນເພຍ2.5ເທື່ອ
ການນຳໃຊ້ກຳລັງຄວາມແຮງຮອບ2,1ເທົ່າ
ຄວາມສາມາດໃນການແກະສະຫຼັກ超级，ໃຊ້ກັບລໍ້ທັງໝົດ
ຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍສຽງທີ່ດີເລີດ,ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄລຍະທາງຍາວ,ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ
ຄວາມສາມາດໃນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີຫຼຸດຜ່ອນການຂັດທີ່ຜິດປົກກະຕິ,ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບ
ພົ້ນເດັ່ນ，ຄວາມອາດສາມາດປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ。
-
ລົດລໍ້ເຫຼັກຂະໜາດ8.5 -20ທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານສຳລັບລົດເຄິ່ງລິ້ນ
1.ແຜ່ນລົດລໍ້ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີສິດທິບັດຂອງຮູບຊົງ”Bridge-Arcລໍ”້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ,ແລະຫຼຸດຜ່ອນແຜ່ນທີ່ແຍກອອກຈາກຮູ。
2.ການອອກແບບສິດທິບັດຂອງ岭ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂອບຂອງລໍ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ。
3.ການໃຊ້ເຫຼັກເຫຼັກພິເສດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຳລັບລໍ້ແລະຮູບຊົງຂອງBridge-arc,ລົດນ້ຳໜັກລົດ20%,ເພີ່ມ12%ຂອງກຳລັງ。
4.ການອອກແບບທີ່ມີສິດທິບັດຂອງ大弧度ໃສ່ສາຍໄຟຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດອອກຈາກຂອບທາງໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະປ່ຽນຢ່າງແຮງ。
5.ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຮູບຊົງພັດລົມຊ່ວຍປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ(ການທົດລອງໄດ້ພິສູດວ່າອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຖີບຂອງBridge-arcແມ່ນຕໍ່າກວ່າລໍ້ທຳມະດາ2ອົງສາ,ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດຫຼຸດລົອງ1ົງສາມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດເຮັດວຽກໄດ້ຫລາຍກວ່າ5000ຫ6000ກາິໂລແມັດຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ລໍ້Bridge-arcມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ10000ກິໂລແມັດ。
-
3ລົດບັນທຸກ8、5-24ລໍ້ໜັກ
ການອອກແບບສິດທິບັດໂດຍສະເພາະຂອງສາຍໄຟຂະໜາດໃຫຍ່,ກຳຈັດອັນຕະລາຍທີ່ປິດບັງຂອງການລະເບີດຂອງຢາງ。
ມຸມ法兰ປ່ຽນຈາກມຸມຕັ້ງເປັນວົງກົມ,ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກ,ແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ。
ກະດານໃຫຍ່ແລະໜາເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນຫລາຍຂື້ນ。
ການອອກແບບສິດທິບັດຂອງຂອບທາງກວ້າງ,ຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ。
ເຕັກນິກການໝູນວຽນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນໄດ້ແກ່ຍາວກວ່າເຕັກນິກການແກວ່ງແບບທົ່ວໄປ。ໂດຍກ້ອງຈຸລະທັດ,ເຕັກນິກການຫມູນວຽນເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການປະລໍາມະນູຂອງເຫຼັກບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ。
ໂດຍກ້ອງຈຸລະທັດ,ເຕັກນິກການຊຸກຍູ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບອະຕອມຂອງເຫຼັກຖືກທຳລາຍແລະຮອຍແຕກ。