K068353 k118381 k023728 abs ebs ECU

挂车EBS系统适用于箱式挂车、侧帘车、油罐车、中轴挂车、全挂车等各类挂车。

由于EBS具有电信号传输的功能，它不仅可以通过can信号进行制动控制，还可以通过can信号进行制动控制

EBS连接拖车上的其他ecu, EBS通过iso-7638连接线和iso-11992主拖车进行通信

协议直接与牵引车交互，即在“牵引车生态网络环境”中起着核心作用。

注意:即使主车没有配备EBS + ESP配置，挂车配备了tebs，这样的挂车也可以防止侧翻

为了使我们的系统适用于任何车型或不同厂商的要求，我们将根据系统中电磁阀模块的数量和轮速

EBS系统根据传感器数量的不同分为4S / 2m、2S / 2m和4S / 3M (s为轮速传感器数量，M为电磁阀模块数量)。

ABS功能原理介绍：

在正常制动时，轮胎与地面之间的摩擦力大于制动力，但在紧急制动时制动力会增加

当制动力大于轮胎与地面的摩擦力时，车轮会发生抱死打滑，车辆稳定性会降低

在侧向干涉力的作用下，汽车会摆动尾巴甚至掉头。ABS是指轮胎即将锁住(打开)的那一刻

通过安装在轮端的轮速传感器介入(监测轮速低于限制值)，ECU控制电磁阀释放刹车，避免入轮

当系统重新判断条件成熟时，ECU将控制电磁阀恢复制动，下次进入锁定状态

即时的干预。即EBS控制电磁阀快速上下电，达到高频点动制动的目的。在制动力和驾驶安全方面

完美的平衡。

性能参数:

工作压力:10.5酒吧

最大工作压力:12.5bar

工作环境温度:- 40ºC - 60ºC

最高工作温度电阻:在110度下+ 1小时ºC(不推荐)

工作电压范围:9v-32v DC

标准工作电压:24V DC