现象1:气缸的拉动位置在气缸筒的正后方
现象2:气缸的拉动位置是在气缸筒的两侧

什么是最好的?自卸半挂车?

故障分析:

故障现象分析1:
通常情况下，油缸的第二或第三油缸(根据车辆型号和油缸型号拉动油缸)在抬起一定高度后与车厢前板下角发生碰撞，造成油缸拉扯。原因是装载装置的设计和安装问题。
故障现象分析2:
气缸拉扯部位于气缸筒的两侧。主要原因如下

1.偏转解除:
a .卸料场地地面不平
气缸牵拉常见的故障有两种

现象1:气缸的拉动位置在气缸筒的正后方
现象2:气缸的拉动位置是在气缸筒的两侧
故障分析:

故障现象分析1:
通常情况下，油缸的第二或第三油缸(根据车辆型号和油缸型号拉动油缸)在抬起一定高度后与车厢前板下角发生碰撞，造成油缸拉扯。原因是装载装置的设计和安装问题。

故障现象分析2:
气缸拉扯部位于气缸筒的两侧。主要原因如下

1.偏转解除:
A.卸料场地地面不平
B.部分装载货物。
b .商品流动性差。块状货物(如石块、煤块等)流动性好，可在短时间内卸料。粉状物品或粘度较高的物品流动性较差(如煤粉、铁粉、湿土等)。在吊装过程中，一半的货物会卸货，另一半不会卸货。此时在小车倾斜的同时提升油缸，导致倾斜提升。
2.放下箱子，同时开车:
卸车后，未将油缸降至底部即可离开。由于路面不平整，车辆行驶时，车厢会剧烈晃动。这时，车辆行走和后退时，气缸容易拉扯。这种情况严重违反了行动准则。
3.油缸顶部的大螺母松了

用户应定期检查。
故障现象检查:

检查现象一:
检查油缸筒后部是否有油缸拉扯痕迹。如果有，可以说气缸在提升到一定高度后会与车厢前板的下角发生摩擦，造成气缸拉扯。

检查现象二:
1.检查主梁、副梁、车厢是否变形。
2.检查油缸安装是否有偏差。
3.检查基缸和外套两侧是否有划痕。如果有，这意味着汽车倾斜和上升。因为在车辆和安装没有问题的情况下，正常吊装时外套不会碰到基桶。(不仅基缸划伤严重，缸也划伤严重，属于严重情况。)
4.检查基缸防撞环斜面是否有外套撞击痕迹。如果有，这意味着汽车在下降的同时也在移动。因为在车辆和安装没有问题的时候，外套口呈钟形。正常后退时，不会撞到防撞环的斜面，而只会与防撞环的垂直面发生摩擦。(不仅防撞环严重划伤，连基缸也严重划伤，属于严重情况。)
治疗措施:

在处理漏油(油缸拉扯)故障时，一定要耐心地向用户解释漏油(油缸拉扯)的真实原因。有时出于与用户妥协的心态，不作解释就去维修。用户不注意纠正错误的操作，类似的故障还会反复发生。这样就失去了维护的真正意义，导致恶性循环