子午线重型矿用卡车轮胎12.00R20

有些人比较轮胎到人们穿的鞋子，这还不错。但是，他们从来没有听说过鞋底破裂会导致人命的故事。然而，经常听说爆胎会导致车辆损坏和人员死亡。据统计，高速公路上70%以上的交通事故是由轮胎爆胎引起的。从这个角度来看，轮胎对车辆比鞋子对人更重要。

但是，用户只对引擎进行检查和维护，刹车操舵,照明等等，却忽视了轮胎的检查和保养，这为行车安全埋下了一定的隐患。本文总结了使用轮胎的十大禁忌，希望对您的爱车生活有所帮助。

1.避免轮胎压力过大。所有的汽车制造商对轮胎压力都有专门的规定。请按照标签使用，不要超过最大值。如果气压过高，车身重量会集中在胎面中心，导致胎面中心迅速磨损。当受到外力冲击时，容易造成胎面损伤甚至爆裂;张力过大会造成胎面分层，胎面槽底开裂;轮胎抓地力会降低，制动性能会降低;车辆的跳跃性和舒适性会降低，车辆悬架系统容易损坏。

2.避免轮胎压力不足。轮胎压力不足会导致轮胎过热。低压导致轮胎地面不均，胎面或帘子线层分层，胎面槽和肩开裂，帘子线断裂，肩迅速磨损，轮胎使用寿命缩短，胎唇与轮辋之间的异常摩擦增加，造成胎唇损坏，或轮胎与轮辋分离，甚至爆胎;同时会增加滚动阻力，增加油耗，影响车辆的控制，甚至导致交通事故。

3.避免用肉眼判断轮胎气压。月平均胎压将降低0.7 kg / cm2，胎压将随着温度的变化而变化。温度每升高/下降10℃，轮胎压力也会升高/下降0.07-0.14 kg / cm2。轮胎冷却时必须测量轮胎压力，测量后必须盖好气门帽。请养成经常用气压计测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压流失很多，但轮胎看起来不太瘪。每月至少检查一次气压(包括备胎)。

4.避免将备胎当作普通轮胎使用。在使用车辆的过程中，如果跑10万到8万公里，用户会把备胎当作好胎，把原胎当作备胎。这是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以很不安全。

当一个轮胎在路上坏了，车主通常用一个备胎替换它。一些车主不记得更换备胎，忘记了备胎只是一个“以防万一”的轮胎。

5.避免左右胎压不一致。当一侧的轮胎压力过低时，车辆在行驶和制动时就会向这一侧偏移。同时也要注意，同一轴上的两个轮胎胎面花纹规格要相同，不同厂家、不同胎面花纹的轮胎不能同时用于两个前轮，否则会产生偏差。

6.避免轮胎过载。轮胎的结构、强度、气压、速度都是由厂家经过严格计算确定的。如果轮胎因不符合标准而超载，则会影响其使用寿命。经相关部门实验证明，当过载为10%时，轮胎寿命将减少20%;当过载为30%时，轮胎滚动阻力将增加45% - 60%，油耗也将增加。同时，超载本身也被法律严格禁止。

7.不要及时清除轮胎内的异物。在驾驶过程中，路面是非常不同的。不可避免的，在胎面上会有杂石、钉子、铁屑、玻璃屑等异物。如果不及时去除，久而久之会有一部分脱落，但相当一部分会越来越“顽固”，陷在胎纹里越陷越深。当轮胎磨损到一定程度时，这些异物甚至会消失，刺穿胎体，导致轮胎渗漏甚至爆裂。

8.不要忽视备胎。备胎通常放在后隔层，那里经常储存着机油和其他油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最害怕的是各种油品的侵蚀。轮胎沾上油渍后，会迅速膨胀和腐蚀，会大大降低轮胎的使用寿命。因此，尽量不要把燃料和备胎放在一起。如果备胎有油渍，及时用中性洗洁精洗去油渍。

每次检查胎压时，别忘了检查备胎。而且备胎的气压要比较高，以免长时间跑路。

9.避免轮胎气压不变。一般在高速公路上行驶时，应将轮胎气压提高10%，以减少弯曲产生的热量，以提高行驶安全性。

冬天适当增加轮胎气压。如果轮胎气压没有适当增加，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。但不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦力，削弱制动性能。

10.不用注意使用修补过的轮胎。修理后的轮胎不宜安装在前轮上，也不宜在高速公路上长期使用。当侧壁损坏时，由于侧壁较薄，又是使用中轮胎的变形区域，主要承受来自轮胎内气压的周向力，因此应更换轮胎。