Co je brzdové obložení?Co znamená brzdové obložení?

Brzdové obložení se obvykle skládá ze spodní desky, spojovací tepelnizolační vrstvy a třecí vrstvy。tepelnizolační vrstva je sloeena z materiálů se vpatnou tepelnou vodivostí a výztužných materiálů。Třecí vrstva se skládá z výztužných materiálů， lepidel a plniv (modifikátory tření)。

U brzdového obložení je nejdůležitější volba třecího materiálu, který v zásadě uruuje brzdný účinek brzdového obložení。

Základní poadavky na kvalitu brzdových destiek jsou: odolnost proti opotřebení， velký koeficient tření a vynikající tepelnvlastnosti。

波德尔různých metod brzdění lze brzdové obložení rozdlit na destizky kotoučové brzdy a obložení bubnové brzdy。

波德尔různých výrobních materiálů existují茨基型:阿兹贝斯特，波洛科夫一organický (NAO)。

1.Hlavní výhoda azbestového plechu je levná。Jeho nevýhody jsou: nesplmikhauje moderní poadavky na ochranu životního prostředí;Azbest má vpatnou tepelnou vodivost。

2.Polokovové směsné brzdové obložení: jako výztužné vlákno a dslovlevititou smpoužívejte hlavndrsnou ocelovou vlnu。Hlavní výhodou je: vysoká teplota brzdění díky dobré tepelné vodivosti。Nevýhodou je, je k dosažení stejného brzdného účinku je zapotřebí vyšší brzdný tlak, zejména v nízkoteplotním prostředí s vysokým obsahem kovu, které opotřebovává brzdový kotoukov a generuje větší hluk。

3.Bezazbestové organické brzdové destikovsky NAO: jako výztužné materiály používejte hlavnskleněná vlákna, aromatická polyamidová vlákna nebo jiná vlákna (uhlíková， keramická atd.)。

Mezi hlavní výhody disknao patří: udržení dobrého brzdného účinku bez ohledu na nízkou teplotu nebo vysokou teplotu, snížení opotřebení， snížení hluku a prodloužení ivvotnosti brzdových kotoukovsky。