Části nákladního vozu bez azbestového brzdového obložení 19935

波德尔různých výrobních materiálů existují茨基型brzdového obložení:阿兹贝斯特，波洛科夫一个非阿兹贝斯特。
1)阿夫科利je azbest levný， nesploniuje poadadavky na ochranu životního prostředí a má。Normální opakované brzdění způsobí hromadění tepla v brzdových destičkách。kdykovsky brzdové destikovsky zahřejí， změní se jejich brzdný účinek。K dosažení stejného tření a brzdné síly je zapotřebí více brzd。Pokud brzdové destikovsky dosáhnou Určitý stupetepla způsobí selhání brzdy。
2主Hlavní výhodou polokovu je, je má vyšší brzdnou teplotu díky své dobré tepelné vodivosti。Nevýhodou je, je k dosažení stejného brzdného účinku je zapotřebí vyšší brzdný tlak, zejména v nízkoteplotním prostředí s vysokým obsahem kovu, které opotřebovává brzdový kotoukov a generuje větší hluk。Brzdné teplo se přenáší na brzdový tzhamen a jeho součásti, co记下urychlí stárnutí brzdového tzhamenu, těsnicího krouoku pístu a vratné pru基尼。Nesprávně zacházené teplo dosahující následujících teplotních úrovní způsobí smrštění brzd a var brzdové kapaliny。
3、Non-azbestový materiál miele voln;Snížit opotřebení， hluk a prodlouvit ivvotnost brzdového bubnu;chranitživotř伊迪če;

U různých těžkých nákladních vozidel existují různé typy brzdového obložení。

BFMC	FMSI	WVA	OBRAZEK	Hloubka / šířka / tlouikurka vnějšího oblouku	Diry	模型auta
IL66 / 3	4515年凸轮	19036		207/178 / 19.0 - -15.3	12	Gumové vlastní nápravy, Fruehauf 13T
IL67 / 3	4515年非洲国民大会	19037		第5 - 11 205/178 / 18日6	12	Gumové vlastní nápravy, Fruehauf 13T
	4707			203 / 194,6 /: 20,0-12,0	14	ROR(峰值)
		19032		4到10 209/180 / 17日,8	10	奔驰
		19094		4到10 209/200 / 17日,8	10	PŘÍvĚsy kassbohrer / merriworth
19370		19370		207/219 / 15.3	12	Dálniční přívěsy, Fruehauf 16T
MP32 / 2		19495		182/180 / 16日2 - 6	8	Fruehauf、雷诺、Mecedes
MP36 / 2		19496		182/220 / 16.6 - -12.6	8	人,梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz),斯泰尔
RN101 / 1		19935		199/175 / 18.3	8	雷诺,RVI