ເກຍດິນປະເພດ福娃

ການຕິດຕັ້ງແລະການນຳໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບ(ເກຍກະປຸກ)

ການຕິດຕັ້ງຂາລົງຈອດເທິງ半半
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ,ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ排出ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການນຳໃຊ້
ຄວາມຕ້ອງການ:1。ຂາເບື້ອງຊ້າຍແລະເບື້ອງຂວາແມ່ນສ່ວນທີ່ຂື້ນກັບຍົນເທິງຂອງກອບ。
ກະດານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກອອກນອກດ້ານຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ。
3.悬臂梁ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ杆系ອອກຕາມລວງນອນ,杆系对角ແລະ杆领带斜ຕາມລວງຍາວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ排出
4.ປາຍສຸດຂອງວົງເລັບຕິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດເຊິ່ງຖືກເຊື່ອມຢ່າງແຫນ້ນຫນາ。
5.ປັບຂະໜາດຍົກຂອງຂາຊ້າຍແລະຂວາ<5mm
6.ຕິດຂະໜານຕາມແຮງບິດ182 ~ 245nm
ພະຍາຍາມໝຸນຈັບ,ເກຍສູງແລະຕ່ຳຄວນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ,ທັງສອງຂາຄວນໄດ້ຮັບການປະສານກັນ,ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຄວນຈະເປັນປົກກະຕິ,ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກປັບໃໝ່。
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລະແຕ່ງຕັ້ງແລ້ວ,ຕ້ອງຈັບມືຈັບໄວ້ໃນຫີບ。

ການໃຊ້ອຸປະກອນຊ່ວຍ(ຂາ)
ຄຳເຕືອນ:ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນກຳນົດແລະດຳເນີນການຕໍ່ກົດລະບຽບ。
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:1。ລົດເຄິ່ງທາງຕ້ອງຈອດຢູ່ແຄມທາງຊີມັງຮາບພຽງຫລືດິນຮາບພຽງ。ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ຄົນຂັບລົດເພື່ອສະໜັບສະໜູນລົດພວງເຄິ່ງຈອດຕາມເສັ້ນທາງເປີ້ນພູຫລືດິນອ່ອນ!ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ,排出ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະງໍ!
2.ກະລຸນາເລືອກເອົາ排出ທີ່ກົງກັບຄວາມສູງຂອງ预告片!ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສູງເກີນຄວາມສູງຍົກ。ພື້ນທີ່ສີແດງຂອງຂາພາຍໃນຂອງຜູ້ທີ່ອອກນອກແມ່ນຖືກເປີດເຜີຍ。ກະລຸນາຢຸດຍົກ。ຜູ້ທີ່ເກງຂາມຄວນຈະຖອຍອອກແລະຖືກໄລ່ອອກຈາກເຂດເຕືອນໄພສີແດງ!ພາຍໃຕ້ສະຖານະການພິເສດ(ໃນເວລາທີ່ຄວາມສູງຍົກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ),ເຄື່ອງນອນນອນເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມສາມາດໃຊ້ເພື່ອພັບຕ່ຳສຸດຂອງເຄື່ອງອອກທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ເໝາະສົມ,
3.ໃນເວລາທີ່ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຫລືໃສ່ຄູ່,ຫົວລົດໄຖນາຈະບໍ່ຂັບລົດພ່ວງໄປ,ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການລາກຂາຢູ່ພື້ນ。
4.当ໃນເວລາທີ່解偶联,ຍົກເຄິ່ງ拖车ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ。ຫນ້າທໍາອິດ,ໃຊ້ຄວາມໄວສູງເພື່ອໂອນການໂຫຼດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໄປຫາເຄື່ອງ排出。

ຂໍ້ຄວນລະວັງ:ຜູ້ທີ່ເກງຂາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ລົດໄຖນາຈະເລີ່ມຕົ້ນ。ຮັບປະກັນວ່າການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ອອກຈາກພື້ນທີ່ແມ່ນເກີນ300ມມ
ຫລັງຈາກປະຕິບັດງານແລ້ວ,ຢືນຢັນວ່າເກຍແມ່ນຢູ່ໃນເກຍທີ່ກຳລັງກະຕຸ້ນ,ໃສ່曲柄ໃສ່曲柄钩,ແລະຢ່າອະນຸຍາດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດໃດໆ!ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຖອດເຄື່ອງຈັບໂງ່ນຫີນ,ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບລົດຈະລົ້ມລົງຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່,ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄົນທີ່ຂີ່ລົດມາຕຳກັນກັບພື້ນແລະກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ。
ໃນເວລາທີ່ຄົນພາຍນອກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຂະບວນການຍົກ,ຢ່າສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານ,ແລະກວດເບິ່ງວ່າຂາພາຍໃນປະເຊີນກັບບໍລິເວນເຕືອນໄພສີແດງ。ເມື່ອຂາພາຍໃນສະແດງເສັ້ນທາງແດງ,ທ່ານຕ້ອງຢຸດຍົກມືທັນທີ!ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ,ຜູ້ທີ່ໂດດເດັ່ນຈະເກີນຂີດຈຳກັດການເດີນທາງແລະຖືກຕິດຂັດ!

ວິທີການປະຕິບັດງານເຄື່ອງມືທີ່ດິນ吗?
1.ໄປພື້ນຖານ,ທຳອິດໃຊ້ເກຍຄວາມໄວສູງ,ແລະຈາກນັ້ນໃຊ້ເກຍຄວາມໄວຕ່ຳເພື່ອປະຕິບັດງານໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນ。
2.当ຍົກພື້ນ,ທຳອິດໃຊ້ເກຍຕ່ຳ,ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ເກຍສູງເມື່ອພື້ນຖານອອກຈາກພື້ນ。
3.ເມື່ອປະຕິບັດງານຍ້າຍ,ຈັບມືຈັບດ້ວຍມືທັງສອງຂ້າງເພື່ອດຶງຫຼືດຶງອອກ。ໃນເວລາທີ່ຈັບໄດ້ຖືກສັ່ນສະເທືອນແລະຄ່ອຍໆດຶງອອກໃນເວລາດຽວກັ,ນເຄື່ອງມືຕ່ໍາແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ;ໃນເວລາທີ່ຈັບໄດ້ຖືກຍູ້ເຂົ້າ,ເຄື່ອງມືສູງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ。ກະລຸນາກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເກຍສູງຫລືເກຍຕ່ຳແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມກ່ອນທີ່ຈະຈັບມືຈັບ。
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດເກັງເກີນກຳລັງໂຫລດ,ມັນສາມາດໃຊ້ງານປະຕິບັດການເກຍຊ້າເທົ່ານັ້ນ,ແລະມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະສັ່ນເກຍໄວ。ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ,ເຄື່ອງມືພາຍໃ,ນເຂັມຂັດແລະກະບອກເຂົ້າຈະຖືກແຕກ!
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຍົກ,ຈັບມືຈັບແຫນ້ນແລະຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່;
ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ສັ່ນຈັບ摇臂ໃນເຄື່ອງມືລະດັບປານກາງ;
ເຄື່ອງມືບໍ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເມື່ອມັນໂຫລດຫລືບໍ່ປອດໄພ。