男人制动鼓

鼓式制动器的优点
鼓式制动鼓价格便宜，符合传统设计。在四轮汽车的制动过程中，由于惯性，前轮的负荷通常占总负荷的70% ~ 80%车辆．前轮制动力大于后轮，后轮起辅助制动作用。因此，为了节约成本，汽车厂家采用前盘后鼓的制动配方。但是，对于重型车辆来说，由于速度不是很高，耐久性较差刹车蹄片比的高吗盘式制动器，所以很多重型车辆仍然采用四轮鼓式设计。

缺点:
鼓式制动器的制动效率和散热较差。鼓式制动器制动力稳定性较差。制动力在不同路面上变化较大，不容易控制。由于散热性能较差，在制动过程中会积累大量的热量。在高温的影响下，刹车片和轮鼓容易发生极其复杂的变形，容易产生制动衰退和颤振现象，导致制动效率下降。另外，鼓式制动器使用一段时间后，应定期调整制动蹄间隙，甚至将整个制动鼓拆下，清理积聚的制动粉。

曼轨客车是欧洲领先的商用车制造商和运输解决方案供应商。它是隶属于大众集团的曼恩集团的子公司。商用车的制造在人类中有着悠久的历史:100多年前，人类制造了第一辆卡车和公共汽车。2015年，mantrack&bus在全球拥有超过35500名员工，销售了80000辆汽车，实现了90亿欧元的销售额。产品范围包括轻型卡车、卡车、公共汽车、柴油发动机、燃气发动机以及与客运和货运相关的各种服务。曼恩还将通过新的数字产品和服务，找出未来物流的短板，并将里约热内卢作为大众卡车和客车在数字解决方案领域的新品牌2016iaa商用车展的专用平台。里约热内卢是面向制造商的开放、独立的商业和技术平台，为整个物流生态系统提供数字化服务。大量数据的数字化采集和处理以及企业协作是物流过程智能化控制的基础。因此，运输链上的各个环节不仅是数据的提供者，也是数据的使用者。曼恩是里约热内卢的创始人，负责大众汽车集团内部里约热内卢的开发。 On the electric traffic roadmap, Mann will show a city bus and a semi trailer for distribution and transportation in the scheme study of IAA auto show, and prospect the electric transportation in passenger transport and in city logistics.

多种卡车选择
曼恩的经典卡车解决方案包括:mantgl(7.49-12吨)、中型TGM系列(12-26吨)、总重18-44吨的TGS和TGX系列。TGX具有640马力的动力和变矩器离合器，可用于总重量为250吨的车辆。出口市场的TGS产品线为俄罗斯、亚洲和非洲提供总重量为18-41吨的坚固卡车。该系列卡车由印度曼恩公司生产，重16-49吨。

新型运输系列芒特
这款新型运输家族manfent占据了轻型商用车的经典份额，允许总重在3.0-5.5吨之间，将成为曼恩未来轻型运输任务的首个解决方案。基于两个轴距、三个顶高和三个车身长度，车身形状类似于封闭式货车货车和带窗户的货车，并有多种结构选择，包括单座和双座驾驶室底盘。例如，曼的目标群体是在物流和建筑行业。但手工业和客运的行业特殊性需求，也是未来大客车轻型卡车的应用领域。

曼和纽普兰的巴士
曼恩和纽普兰客车品牌的产品系列包括旅游客车、城际客车、城市客车和客车底盘。以城市客车、城际客车、旅游客车为辅助，主要应用于经济应用领域。凭借独特的车厢，Neoplan吸引了希望为乘客提供豪华旅行体验的客户。

曼卡客车公司高效发动机
曼卡客车公司研制生产的共轨柴油机不仅用于曼卡客车，而且还用于曼卡客车和纽普兰客车。不仅如此，许多其他制造商也在他们的商用车、建筑和农业机械、轨道车辆以及游艇和工作船上使用曼恩发动机。除了柴油发动机，曼卡客车还提供天然气发动机。凭借在欧洲平均39%的市场份额，曼氏已成为天然气乘用车领域的市场领导者。
曼恩正在研究发动机技术，以持续降低油耗和排放。柴油机效率的不断提高显示了人类在发动机领域的强大竞争力。此外，公司还十分重视乘用车的混合动力驱动技术。早在2010年，曼恩的狮子城市混合动力城市巴士就已成功投放市场。在日常使用中，柴油电力混合动力可以减少燃料消耗和二氧化碳排放高达30%。曼恩在混合动力客车的电力传动系统和零部件方面有着多年的经验，能够提供成熟的电力运输解决方案。2020年前将推出纯电动客车系列产品。在卡车领域，曼恩还开发了一款接近可用的概念车。将于2016年在IAA商用车展上展出的牵引车半挂概念车，基于2012年的城市场景，相比当时设想的26吨垃圾车有了进一步的发展，是为城市物流而设计的。

全面的服务
曼卡客车公司可以为客户提供灵活、全面的服务:无论是售后、维修协议、车队管理、司机培训，还是融资方案，曼卡都可以将一流的技术与客户定制化服务相结合。
曼恩和尼普朗在全球拥有超过1750个售后和车辆维修中心为客户服务。Man mobile4365在故障的情况下为客户提供可靠的帮助24 / 7。

工厂分布在许多大洲
该公司在德国有三家工厂:慕尼黑、纽伦堡和萨尔茨堡。
该工厂位于斯特勒(奥地利)、圣彼得堡(俄罗斯)和波兹南、星榴弹炮和克拉科夫(波兰)。其他工厂包括土耳其的安卡拉(Ankara)、印度的皮坦普尔(pitanpur)以及南非的香泉(Xiangquan)和松城(pinetown)。曼恩的重型卡车在慕尼黑、克拉科夫、圣彼得堡、松城和皮坦普尔(曼克拉)生产。轻、中系列(mantgl、TGM)来自石碑。Mantge是在波兰弗吉尼亚州的大众工厂生产的。萨尔茨吉特集中生产零部件。纽伦堡工厂负责公路(卡车、公共汽车、特种车辆)、越野(农业车辆、工业车辆和火车)、工业(柴油和天然气)和船用发动机的研发和生产。

生产工厂
德国
慕尼黑:总部，重型卡车，出租车，传动轴
纽伦堡:发动机
索茨基:非传动轴和组件
国际
奥地利斯泰尔:轻型和中型卡车
波兰克拉科夫:重型卡车
俄罗斯圣彼得堡:重型卡车
波兰波兹南:城市巴士和城市巴士底盘
波兰Strahovitze:城市巴士BIW和城市巴士底盘
土耳其安卡拉:客车、城市巴士和高级客车
向泉，南非:教练
松城，南非:卡车和公共汽车底盘
印度皮坦普尔:重型卡车、发动机和公共汽车底盘