Prispôsobená náprava prívesu s prívesom所以súpravou普鲁特尼亚

1.Rúrka nápravy bola vyrobená lisovaním vysokopevnostného panelu z legovanej ocele technikou ponorného oblúkového zvárania a argónového plynového uhlíkového oblúkového zvaru, ktorý je vysoko pevný， má nízky tlak, má vysoké zaaenie a ko sa deformuje。
2.Vreteno bolo vyrobené z materiálu z legovanej ocele a po úplnom kovaní bolo upravené ohoniom。Má konkrétnu konfiguráciu stlačeného kovania a vysokého napätia v ohybe。
3.Bol vyrobený nemeckou pokrokovou technológiou, dizajn nápravy má专利a nápravu je možné zvárať s nápravou bez toho, aby dozlo k jej zloomeniu。
4.洛佩斯科je importovaný阿莱博因特网známy produckt s vysokým zaťažením, je nositeľný a má dlhú životnosť。Je navrhnutý ako špeciálna páska a môže znížiť zaostrenie na stress a zvýšiť intenzitu únavy。
5.Vysoký výkon fikcie bez azbestu preiiel americkým testom a je v súlade s environmentálnym kódom。Má schopnosť nosenia a vysokej brzdy(传感器ABS môže byť voliteľný)。
6.Vačkový hriadebol kovaný na celé číslo, numerický riadiaci stroj dokáže spracovať krivku S S vysokou presnos, povrch bol ochladený medzifrekvenciou a je dobre opotrebovaný。
7.纳斯塔沃瓦什vôle博尔vyrobený阿科integrál斯奈梅库technológiou，马卢vôľou阿维索库dôveryhodnosťou pri používaní (voliteľný je automatický纳斯塔沃瓦什)。
8.Náboj kolesa z tvárnej liatiny a sivá liatina sa vyrábajú podldas medzinárodného standardu。Majú schopnosť vysokého扎乌尼亚，sú nositeľné，特佩尔涅odolné阿乌尼亚deformované。
9.Zostava nápravy vyrobená podndada medzinárodného standardu sa dá beene používať s typom BPM as vysokou schopnosou výmeny, takoe sa ahko udržiavajú。
10.Skrutka a matica pneumatiky sú kované podldaa normy ISO a JIS so zliatinovým materiálom，取sú bezpečné a odolné。