工具五金设备有限公司ka tejkaluar pritjet e saj të shitjeve në gjysmën e parë të vitit dhe po zgjeron më shumë hapësirë shërbimi për tregtinë e saj中外运tetë muajshe。
Kompania ka zgjeruar ndarjen e saj të kamionëve në dy vende të tjera-Drejtori Menaxhues Jalil Dabdoub tha se Kompania është e vendosur në ndërtesën e vjetër të fabrikës së lëkurës në金斯顿西班牙镇路259号një depo të lidhur në majë të rrugës滑铁卢pranë格兰特Spoon。Shpërndarësit吉塔什图蒙德të veprojnë jashtë Toolsâ。Selia e saj në Rrugën e Qytetit Spanjoll 138。
Në maj të vitit të kaluar, Tools Hardware filloi shitjen e njësive të Sinotruck。Ai tha se deri në fund të vitit, departamenti shërbimit i përbërë nga tre raftet dhe ashensorët do të zgjerohet në gjashtë。
“Deri më tani, ne kemi shitur gati 150 kamionë， e cila është më mirë sesa pritej sepse nuk është ajo që zotërojmë ne，”i tha Dabdoub The Financial Collector, duke shtuar se interesi i tregut vjen kryesisht nga goja e gojës。
Më i popullarizuari është një kamion hale me gjashtë rrota që peshon 10吨，14 jardë kub dhe shitet për më pak se 530万dollarë。Ai那
Sinotruck është një nga markat kineze që kanë hyrë kohët e fundit në tregun Xhamajkan。Markat e tjera janë Shacman të lëshuara nga坦克焊接集团dhe福田të lëshuara nga关键汽车në një masë më të vogël。
Departamenti kamionëve i Xhamajkës kryesisht mbështetet në kamionë të dorës së dytë të blerë nga tregjet e MB dhe sh . b.a.。Sidoqoftë， për shkak të kompleksitetit në rritje të automjeteve të përdorura dhe mungesës së kamionëve në Xhamajka, automjetet e dorës së dytë janë rrënuar nga问题mirëmbajtjes。Aftësitë teknike dhe pajisjet për të siguruar shërbime për to, dhe mungesa e pjesëve të këmbimit。
Kamionët kinezë kanë zëvendësuar flotën e vjetër të kamionëve amerikanë dhe britanikë。Kompania e pajisjeve të mjeteve është një nga mjetet për të shkëmbyer flotën e kompanisë dhe tha se e bëri atë për të hyrë në treg si një tregtar kamionësh nëse eksperimenti ishte i suksesshëm。
Dabdub nuk pranoi te tregonte se sa investoi ne基金te fundit kompania e tij / te ndertuar shitje te雷亚,她plani我tij / te shpenzuar shume帕拉科特维特/ te dyfishuar zonen e riparimit。
Kamionët kinezë të shpërndarë në Xhamajka kushtojnë mes 440万dhe 3200万dollarë amerikanë， më e shtrenjta prej të cilave është njësia萨克曼。
生burimeve te shumta te industrise, ato简我te里拉se kamionet e多尔se dyte britanike她amerikane、简我te里拉每涂mirembajtur她凯恩nje芭蕾舞小跳te gjate sherbimi, ne varesi te mirembajtjes。
Sinotruck operon kamionë me 10 tonë dhe mbingarkesë me 12 dhe 16 rrota。Këto kamionë kanë rritur ngarkesën e tyre me 50% dhe përdoren kryesisht në industrinë e minierave në Xhamajka。
Një nga kompanitë që kryen këtë konvertim është创新卡车，e cila运输boksit nga miniera Schwalenberg në圣安-圣。库菲里凯瑟琳dhe minierat e thella në Luginën e乌吉特të Shën安。Këto miniera karakterizohen nga shpate të thepisura。Shkallët (shumë poshtë lartësisë së rrugës) për njësitë kineze。
“Rezultati nuk është vetëm shumë i mirë， por efekti është shumë i mirë。”麦克莫里斯njoftoi një buzëqeshje。“Ne eliminuam 20 kamionë amerikanë në flotën tonë dhe investuam të njëjtën sasi të中国重汽，e cila menjëherë rriti tonazhin për t'u tërhequr我100%，”麦克莫里斯说。
每floten e vjeter nganjehere ishte e pamundur te permbusheshin porosite每shkak te nderprerjes se kamionit gje qe beri qe te ardhurat e kompanise te pesonin humbje,超过每shkak te zevendesimit te kamionit tha McMorris se, biznesi我tij塔nuk我nenshtrohet shpenzimeve te nderprerjes她mirembajtjes se vazhdueshme。Telashe。