硬件和工具设备有限公司有限公司는올해상반기판매기대치를초과했으며8개월된中外运대리점을위해더많은서비스공간을확장하고있습니다。
회사는트럭사업부를다른두곳으로확장했습니다。贾利勒Dabdoub전무이사는회사가金斯敦259年西班牙城镇道路에의있는오래된무두질건물에있고格兰特勺子근처窝打老道의상단에있는보세창고에있다고말했습니다。배포자는Tools™외부에서작업할수도있습니다。西班牙镇路138号에본사를두고있습니다。
5작년월工具硬件는Sinotruck장치를판매하기시작했습니다。그는올해말까지3개의랙과리프트로구성된서비스부서6개가로확장될것이라고말했다。
Dabdoub은金融收集器와의인터뷰에서”지금까지거의150대의트럭을판매했습니다。이는우리가소유한것이아니기때문에예상보다낫습니다。시장의관심은주로입소문에서비롯된것이라고덧붙였습니다。
가장인기있는것은무게가10톤14세제곱야드이고530만달러미만에판매되는6륜덤프트럭입니다。그는말했다。
Sinotruck은최근자메이카시장에진출한중국브랜드중하나입니다。다른브랜드로는Tank-Weld集团에서발행한Shacman과关键汽车에서발행한福田이있습니다。
자메이카의트럭운송부서는주로영국과미국시장에서구입한중고트럭에의존합니다。그러나중고차의복잡성이증가하고자메이카의트럭부족으로인해중고차는유지보수문제로어려움을겪고있습니다。그들에게서비스를제공하기위한기술적능력과장비，그리고예비부품의부족。
중국트럭은미국과국트럭의노후화된차량을대체하고있습니다。공구하드웨어회사는회사의차량을교환하는도구중하나이며실험이성공하면트럭딜러로시장에진출하기위해그렇게했다고말했다。
Dabdub은그의회사가궁극적으로새로운대리점을구축하기위해얼마나많은투자를했는지,그리고수리영역을두배로늘리기위해올해더많은돈을투자할계획을밝히지않았습니다。
자메이카에유통되는중국트럭의가격은440만달러에서3200만달러사이이며가장비싼것은Shacman장치입니다。
여러업계소식통에따르면중고영국및미국중고트럭보다저렴하고유지보수비용이저렴하며유지보수에따라수명이길다고합니다。
Sinotruck은10톤트럭과12륜및16륜과부하트럭을운합니다。이트럭은적재량을50%까지늘렸으며주로자메이카의광산업에서사용됩니다。
이전환을수행하는회사중하나는圣Ann-St에있는Schwalenberg광산에서보크사이트를운반하는创新卡车입니다。캐서린국경과세，트앤워터밸리의깊은광산。이광산은가파른경사가특징입니다。중국단위의각도(도로높이보다훨씬아래)。
“결과는매우좋을뿐만아니라효과도매우좋습니다。”麦克莫里斯는웃으며발했습니다。McMorris는”우리는함대에서미국트럭20대를제거하고동일한양의中国重汽을투자하여즉시운반할톤수를100%늘렸습니다。”라고말했습니다。
오래된차량의경우트럭가동중지시간으로인해주문을이행하는것이불가능해회사의수익이손실되었지만McMorris는트럭교체로인해이제더이상가동중지시간과지속적인유지관리비용의영향을받지않는다고말했습니다。근심거리。