محورتوجيهي

السببالرئيسيوراءعودةعجلاتالسيارةتلقائيًاإلىالموضعالصحيحبعدالتوجيههوأنوضععجلةالقيادةيلعبدورًاحاسمًا。تلعبعجلة主要人物وميل主要人物دورًاحاسمًافيالعودةالتلقائيةلعجلةالقيادة。

إنتأثيرتصحيحعجلة主要人物مرتبطبسرعةالسيارة،فيحينأنتأثيرتصحيحعجلة主要人物يكونمستقلاًتقريبًاعنسرعةالسيارة。لذلك،عندماتعملالسيارةبسرعةعالية،يكونتأثيرالميلللخلفأكبرمنتأثيرالميلإلىالداخلعندالسرعةالمنخفضة。

بالإضافةإلىذلك،عندماتنحرفعجلةالقيادةبسببالاصطدامالعرضيعندالقيادةفيخطمستقيم،فإنميلالمسمارالرئيسييلعبأيضًادورًاإيجابيًا。

بمعرفةهذاالمبدأ،دعنانحللسببعدمعودةعجلةالقيادةلهذهالشاحنةإلىالموضعالصحيحبمفردها。منالمؤكدأنهناكخطأمافيمحاذاةعجلةالقيادةلهذهالشاحنة。

إذنماهيالعواملالتيستغيرمحاذاةعجلةالقيادة؟العيوبالشائعةهي:تلفالمحملالمستويلمسمارالمفصل،وتآكلدبوسالمفصلبشكلمفرط(أيكسر”العمودالرأسي”)،ومحملعجلةالقيادةمفكوكةأوتالفة،ومفصلالمفصلمشوه。

بالإضافةإلىذلك،ستؤديقطعةالقوسالأماميةالمكسورة،والمسمارالمركزيالمكسور،ومسمارالركوبالفضفاضللغاية،وعمودالقوسالمكسور،وماإلىذلكإلىمحاذاةالمحورالأمامي،وسيتمتغييرمحاذاةعجلةالقيادةبالكامل،لذلكلنتتمكنمنالعودةتلقائيًاإلىالموقفالصحيح。يجب تفكيك هذه العيوب وإصلاحها。

الاحتمالالآخرهوأنمحاملوأكماممسمارالمفصلورأسكرةالتوجيهغيرمشحمةبشكلجيد،ممايؤديإلىمقاومةمفرطةلمحاذاةعجلةالقيادة،وهذاالموقفيؤديأيضًاإلىفشلمحاذاةعجلةالقيادة。في هذا الوقت ، فقط قم بتليين هذه الأجزاء。وتجدرالإشارةإلىأنهعنددهنهذهالأجزاءبالزبدة،يجبدعمالعجلات،وإلافلنتدخلالزبدة。