Rulda o 'qi

Rulda boshqarilgandan keyin avtomashining g'ildiraklari avtomatik ravishda to'g'ri holatiga qaytishining asosiy sababi shundan iboratki, rulning joylashuvi hal qiluvchi rol o'ynaydi。Rulni avtomatik ravishda qaytarishda hal qiluvchi rolni qirg'in va qirg'in moyilligi egallaydi。

yostig' ing大将去'g'rilash effekti运输vositasing tezligi bilan bog'liq, yostig' ing大将去'g'rilash ta'siri esa avtomobil tezligidan deyarli mustildir。Shuning uchun, masina yuqori tezlikda ishlayotganda, orqaga burilishning to'g'rilash effekti past tezlikda ichkariga kirishga nisbatan katta。

Bunga qo'shimcha ravishda, to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda vaqti-vaqti bilan ta'sir qilish sababli rulni burishganda, qirolning moyilligi ham ijobiy rol o'ynaydi。

Ushbu printsipni bilib, keling, Ushbu yuk mashinasining ruli o'z-o'zidan to'g'ri holatiga qaytmasligi sababini tahlil qilaylik。Ishonchim komilki, ushbu yuk mashinasining rulini tekislashida xatolik bor。

Xo'sh, rulni tekislashni qaysi omillar o'zgartiradi?Tez-tez uchraydigan nosozliklar quyidagillardir: tirsak pimining tekis plyonkasi shikastlangan, koptok pimining yengi haddan tashqari eskirgan (ya'ni "vertikal shpal" singan)， rul rulmani bo'shashgan yoki shikastlangan, koptok esa deformatsiyalangan。

Bundan tashqari, singan old kamon qismi, singan markaziy vint, juda yumshoq minadigan murvat, kamon o'qi singan va boshqalar oldingi o'qni tekislashiga olib keladi va butun rulni tekislashi o'zgaradi, shuning uchun u avtomatik ravishda qaytib kela olmaydi to'g'ri pozitsiya。Ushbu nosozliklar demontaj qilinishi va tiklanishi kerak。

Yana bir imkoniyat顺丹iboratki, bo'g'ma pinining rulmanlari va yengi va rul koptoki boshi kam yog'langan, bu esa rulni tekislanishining haddan tashqari qarshiligiga olib keladi va bu holat ham rulni tekislashining buzilishiga olib keladi。Ayni paytda, ushbu qismlarni moylash kifoya。Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qismlarni moylashda g'ildiraklar qo' llabl -quvvatlanishi kerak, aks holda sariyog 'kirmaydi。