Upravljačka osovina

Glavni razlog zašto se točkovi automobila mogu automatski vratiu pravi položaj nakon upravljanja je taj što položaj volana igra presudnu ulogu。Kotačić i nagib kralja igraju presudnu ulogu u automatskom vraćanju volana。

Učinak ispravljača točaka točkića povezan je s brzinom vozila, dok je učinak ispravljanja točaka kotača gotovo neovisan o brzini vozila。Stoga, kada automobil vozi velikom brzinom, efekat ispravljanja nagiba unazad veći je od učinka nagiba prema unutra pri maloj brzini。

Osim toga, kada se volan skrene uslijed povremenih udara u vožnji po pravoj liniji, nagib kraljevske igle također ima pozitivnu ulogu。

Poznavajući ovaj princip, analizirajmo razlog zašto se volan ovog kamiona neće sam vratiti u pravi položaj。Svakako, nešto nije u redu s poravnavanjem upravljača ovog kamiona。

Pa koji će faktori promijeniti poravnanje volana?Uobičajene greške su: ravni ležaj klinastog zgloba je oštećen， čahura zglobnog zgloba je prejerano istrošena (tj。“Vertikalna osovina”je slomljena)， ležaj upravljača je labav ili oštećen，一个zglob je deformiran。

porred toga, slomljeni prednji pramčani dio, slomljeni središnji vijak, prelabavi vijak za vožnju, slomljeno pramčano vratilo itd。Dovesti će do poravnanja prednje osovine, a izmijenit će se i cijelo poravnanje, tako da se neće moći automatski vratiti u pravi položaj。我爱你，我爱你。

Druga mogućnost je da su ležajevi i čahure klinastog zgloba i glve kuglice upravljača slabo podmazani， što dovodi do prekomjernog otpora poravnanja volana, a ova sitacija dovodi i do kvara poravnanja volana。U ovom trenutku samo podmažite ove dijelove。Treba napomenuti da prilikom podmazivanja ovih dijelova točkovi trebaju biti poduprti, inače maslac neće ući。