Porsi setir

阿勒桑乌塔马那哈罗达美孚sacara otomatis tiasa balik kana posisi anu leres saatos setir nyaéta posisi setir maénkeun peran anu penting。Kasturi kingpin sareng kecendungan kingpin maénkeun peran anu pasti dina balik otomatis tina setir。

Épék莱尔斯蒂娜卡斯特kingpin aya hubunganana sarenkagancangan kandaraan, seengkeun pangaruh莱尔斯蒂娜卡斯特kingpin ampir leupas Tina kagancangan kendaraan。Ku alatan éta, nalika mobil ngajalankeun dina kecepatan luhur, pangaruh ngalereskeun Dengdekkeun mundur langkung agung tibatan Dengdekkeun ka jero dina kecepatan low。

Salaku tambahan, nalika setir dialihkeun kusabab aya pangaruh kadang-kadang nalika nyetir dina garis anu lempeng, kacenderungan kingpin ogé maénkeun peran anu positip。

那荷prinsip ieu, hayu urang analisa alesan naha setir treuk ieu moal balik deui kana posisi anu leres。辛德克娜，阿亚努勒帕特萨伦对齐，蒂娜特雷尤克。

Janten faktor naon anu bakal ngarobih对齐器?Anu lepatna nyaéta: bantalan pesawat pin ros-rosan rusak, lengan pin ros-rosan teuing diagem (nyaéta，“poros nangtung”rusak)， bantalan setirna leupas atanapi rusak, sarenkknuckle na cacad。

Salaku tambahan, rusak sapotong ruku payun，一带一路tengah rusak, baud tunggang teuing, poros ruksak rusak, sareng sajabana bakal ngakibatkeun koréséksi poros payun, sareng koréksi roda setir sadayana bakal dirobih, janten éta moal tiasa otomatis balik deui ka posisi anu leres。Kasalahan ieu keah dibongkar sareng didereskeun。

Kamungkinan anu sanés nyaéta bantalan sareng baju baju pin ros-rosan sareng sirah bola setir kirang dilincr, anu nyababkeun résistansi kaleuleusan koréksi setir, sareng kaayaan ieu ogé ngabalukarkeun gagalna jajaran setir。Dina waktos ayeuna, kantun pelumas bagian ieu。Peryogi dicatet yén nalika ngala bagian ieu, roda keah didukung, upami henteu mantéga moal lebet。