Roda baja tabung 8,5-20 yang kuat dan tahan lama untuk半拖车

" roda Busur Jembatan" untuk menmenkatkan kekuatan dan kapasitas pemuatan, dan mengurangi peemisahan Cakram dari lubang ventilasi。
Desain paten山脊，脑膜卡卡坎，克夸阿坦，佩勒克，罗达，secara, efektif。
Penggunaan baja khusus berkekuatan tinggi untuk roda dan bentuk Bridge-arc, pengurangan bobot roda 20%， peningkatan kekuatan 12%。
Desain paten Big Radian pada flensa melarang ban merusak pelek saat kendaraan berbelok tajam。
pembuangan panas (percobaan membuktikan bahwa suhu ban roda busur jembatan 2 derajat lebih rendah dari roda normal, ketika suhu ban berkurang 1 derajat dapat memungkinkan ban bekerja lebih dari 5000 hingga 6000公里，jika menggunakan桥-圆弧轮，ban dapat melaju lebih dari 10000公里。

Metode perawatan pelek baja:
1.Bila suhu pelek baja tinggi, sebaiknya dibiarkan mendingin secara alami sebelum dibersihkan。janan pernah menggunakan air dingin untuk membersihkannya。Jika tidak, pelek baja paduan al akan rusak, dan bahkan cakram rem akan berubah bentuk, yang akan mempengaruhi efek pengereman。Selain itu, pembersihan rim baja denan dedejen pada suhu tinggi akan menyebabkan reaksi kimia pada permukaan ring baja, menodai dan mempengaruhi tampilan。

2.Jika peelek baja ternoda aspal yang sulit dihilangkan, Jika bahan pembersih umum titak membantu, coba bersihkan dengan sikat, tetapi jangan gunakan sikat yang kuat, terutama sikat besi, agar tidak merusak permukaan peelek baja。

3.Jika tempat kendaraan berada dalam keadaan basah, maka pelek baja harus sering dibersihkan untuk menghindari korosi garam pada permukaan铝。

4.Jika perlu, setelah dibersihkan, pelek baja bisa di-wax untuk mempertahankan kilau selamanya。