სატვირთომუხრუჭების第一სამუშაოაუსაფრთხოება;ამპროგრამისფარგლებში,სატვირთომანქანისგაჩერებისერთზემეტიგზაარსებობს。დრამიმრავალისატვირთომანქანისსამუხრუჭესაშუალებაიყო,მაგრამსაჰაეროდისკისმუხრუჭები(ADB)კვლავპოპულარობასიძენსთითქმისყველამძიმესაგზაოპროგრამაში。

“(ADB)ბაზარზეარსებულიშეღწევადობაარის12%——დან15%——მდედიაპაზონშიდა8%——დან10%——მდემისაბმელისთვის”,——თქვაჯონტომპსონმა,გაყიდვებისმენეჯერმა简历北美自由贸易协定,TMD摩擦——ისთვის,კომერციულისატრანსპორტოსამუხრუჭეხახუნისმიმწოდებელმა,მუხრუჭმაბალიშებიდაუგულებელყოფაროგორცOE -სისესავაჭრობაზრისსექტორში。“დანადგარებიიზრდებადაამჟამადითვლება,რომმომდევნოხუთიწლისგანმავლობაშიშეღწევა20%——ისდონეზეგაიზრდება。ზოგიერთOEM -სსტანდარტულიაქვსღერძისდისკისმუხრუჭებიდადისკისმუხრუჭებისდატვირთვებიგარკვეულწილადშემცირდა。ესტენდენციები,კამერისმუხრუჭებისგაუმჯობესებულმუშაობასთანერთად,ხელსშეუწყობსბაზარზეშეღწევისგაზრდას。”

ფლოტისაპარატურაესაუბრასამუხრუჭედახახუნისბაზრებისმაღალგონებებს,რომმიიღონპასუხებიყველაზედასმულსამუხრუჭესპეციფიკაციურკითხვებზე。