ຕຳແໜ່ງອັນດັບ1ຂອງເບກລົດບັນທຸກແມ່ນຄວາມປອດໄພ;ພາຍໃນຄຳຮ້ອງສະໝັກນັ້ນ,ມັນມີຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທາງທີ່ຈະຢຸດລົດບັນທຸກ。ກອງແມ່ນທາງເລືອກໃນການເລືອກລົດບັນທຸກ,ແຕ່ເບກແຜ່ນອາກາດ(ເອດີບີ)ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນການນຳໃຊ້ລົດໃຊ້ໜັກເກືອບທຸກຄັນ。

约翰•汤普森ທ່ານຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ简历北美自由贸易协定,ສຳລັບTMD摩擦,ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂາຍລົດສຳລັບTMD摩擦ກ່າວວ່າ:垫ແລະເສັ້ນລວດແກ່ທັງOEແລະຂະແຫນງການຫລັງ。“ການຕິດຕັ້ງກຳລັງເພີ່ມຂື້ນແລະປະຈຸບັນເຊື່ອວ່າການເຈາະລົງຈະຫລຸດລົງໃນລະດັບ20%ໃ5ປນີຂ້າງໜ້າ。ບາງຜະລິດຕະພັນOEMແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ມີເບກຊີ້ແຜ່ນແກນຕັດ,ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສຳລັບເບກແຜ່ນດິດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼຸດລົງບາງສ່ວນ。ທ່າອ່ຽງເຫຼົ່ານີ້,ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ເບຣກ凸轮,ຈະຊ່ວຍເພີ່ມການຕະຫຼາດ。”

舰队ອຸປະກອນໄດ້ເວົ້າລົມກັບຫົວໃຈສູງສຸດໃນຕະຫລາດເບກແລະການຂັດຂືນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຳຕອບຕໍ່ຄຳຖາມທີ່ເຈາະຈົງທີ່ສຸດ。