Nå blir tiden mer og mer viktig为民间，og hastighet er bare garantien为tid, så motorveien blir det første valget为民间å kjøre。Imidlertid det mange farlige faktorer i høyhastighetskjøring。Hvis sjåføren ikke kan forstå kjøreegenskapene og operasjonsmetodene på motorveien, vil det avle muligheten for større ulykker。Sørg derfor为å lese ordboken为motorveisikkerhet nøye slik at du " er forberedt på ingen fare "。

Først og fremst må vi nøye sjekke kjre øyene før vi går på motorveien。Først må vi sjekke drivstoffvolumet。Når bilen går i høy hastighet, er drivstofforbruket mer enn forventet。Ta en bil med et drivstofforbruk på每100公里10升。Når加速50公里/吨vil kjøring i 100公里/吨10升驱动，mens du kjører i 100公里/吨på机动车vil forbruke约16升驱动。Drivstofforbruket ved høyhastighetskjøring øker åpenbart。Derfor, når du kjører i høy hastighet, bør drivstoffet være helt klargjort。

安德烈det, sjekkdektrykket。Når bilen går, vil dekket produsere komprimering og utvidelse, det vil si den såkalte dekdeformasjonen, spesielt når dektrykket er lavt og hastheten er høy, er dette fenomenet mer tydelig。På dette tidspunktet vil den øye温度在gummilaget og tildekkingslaget skillfra，在den slitebanegummien knuses og spres, noe som vil føre till在dekket spreker og kjøre øyulykker。Derfor bør dektrykket være høyere enn vanlig før du kjører i høy hastighet。

det tredje, sjekk bremseeffekten。比伦斯·布雷塞菲科特·斯彼勒en viktig rolle i kjøresikkerheten。Når du kjører på motorveien, bør vi være mer oppmerksomme på bremseeffekten。Før du starter, bør du først kontrollere bremseeffekten ved lav hastighet。Hvis det oppdages unormale forhold, må du utføre vedlikehold, ellers er det svært sannsynlig at det vil forårsake en større ulykke。

我tillegg kan ikke olje, kjølevæske, viftebelte, styring, transmisjon, belysning, signal og andre deler av inspeksjonen ignoreres。

Etter inspeksjonen kan vi komme på motorveien。På dette tidspunktet bør vi være oppmerksom på følgende kjørtips: Først går du inn i kjørefeltet riktig。

Når biler kommer inn på motorveien fra rampeinngangen, må de øke hastiheten i akselerasjonsfilen og slå på venstre blinklys。Når den normale kjøringen av kjøre øy i kjørefeltet ikke påvirkes, kommer de inn i kjørefeltet fra akselerasjonsfilen og slår deretter av blinklyset。

安德烈探员，保持中立。Når kjøre øyet kjører i høy hastighet, må det bakre kre øre øyet i samme kjørefelt holde nok sikkerhetsavstand fra det fremre øre yet。Erfaringen er在sikker avstand er omtrent like kjøre øyet hastighet。Når kjøre øyets hastighet er 100 km / t, er sikker avstand 100 m, og når kjøre øyets hastighet er 70 km / t, er sikker avstand 70 m i tilfelle regn, snø tåke og annet dårlig vær, er det mer nødvendig for å øke øreklaringen og reusere kjøre øyets hastighet på riktig måte。

det tredje, vær forsiktig med å overhale kjø retyet。Ved forbikjøring må du først og fremst observe tilstanden til kjøre øyene foran og bak, slå på venstre styrelys samtidig, og deretter sakte vri rattet mot venstre for å få kjøre øyet til å gå inn i forbikjøringsbanen。Etter å ha forbikjørt det forbikjørte kjø retys, slå på høyre styrelys。Etter在alle forbikjørte kjøre øyer kommer inn i bakspeilet, betjen rattet jevnt, går inn i høyre kjørefelt, slår av styrelyset, og det er强forbudt å kjøre forbi Midt på reisen, må vi ta en rask retning。

为了det fjerde, riktig bruk av bremsen。Det er veldig farlig å bruke nødbremsing når du kjører på motorveier, fordi med økende hastighet på kjøre øyet dekkes dekkene til veien, og sannsynligheten for bremseavvik og sideslip øker, noe som gjør Det vanskelig å kontrollere bilretningen。Samtidig, hvis ikke den bakre bilre bilen ikke har tid直到å iverksette tiltak, vil det e ære flere bilulykkesulykker。Når du bremser i kjøringen, må du først slippe gasspedalen, og deretter trå lett på bremsepedalen flere ganger i et lite渣。Denne metoden kan få bremselyset直到å blinke raskt, noe som bidrar直到å tiltrekke seg opmerksomheten直到bilen bak。