Ayeuna waktos janten beuki penting pikeun jalma, sareng kagancangan ngan ukur jaminan waktos, janten jalan raya janten pilihan kahiji pikeun jalma pikeun nyetir。南陵，我是干仓，干仓。Upami supirna henteu tiasa nangkep ciri nyetir sareng cara operasi jalan tol， éta bakal ngahasilkeun kamungkinan kacilakaan agung。Kusabab kitu, punten pastikeun maca kamus nyetir kaamanan jalan raya kalayan ati-ati, supados "siap-siap henteu bahaya"。

Mimiti, sateuacan angkat ka jalan raya, urang kedah taliti mariksa kendaraanna。Mimiti, urang kedah parios volume suluhna。Nalika mobilna ngalir kalayan gancang, konsumsi BBM langkung ti anu diarepkeun。Candak mobil nganggo konsumsi bahan bakar每100公里10升salaku conto。Nalika laju na 50公里/ jam, nyetir dina 100公里/ jam bakal nyéépkeun 10升bahan bakar, bari nyetir dina 100公里/ jam dina jalan tol bakal nyéépkeun sakitar 16升bahan bakar。Konsumsi bahan bakar nyetir berkecepatan tinggi ningkat sacara jela。古阿拉坦éta, nalika nyetir dina speed tinggi, suluh kudu disiapkeun pinuh。

Kadua, parios tekanan ban。那利卡·莫比尔纳·恩加贾兰肯，班巴卡尔·恩加哈什尔肯komprési萨伦ékspansi, nyaéta阿努迪塞但déformasi班，乌塔米纳·纳利卡·特卡南班·基朗·萨伦克切帕塔纳廷吉，芬诺梅纳·厄朗贡·杰拉斯。Dina waktos ieu, suhu luhur anu teu normal Dina jero ban bakal nyababkeun perpisahan lapisan karét sareng lapisan panutupna, atanapi naksir sareng paburencay karét tapak luar, anu bakal ngabalukarkeun ban na kacilakaan kandaraan。古阿拉坦éta，萨多阿坎尼耶提尔蒂娜斯皮廷吉，特卡南班吉达朗贡卢胡尔提比亚萨纳。

Katilu, parios pangaruh marake。Pangaruh ngerem mobil berperan penting dina nyetir kaamanan。Nalika nyetir di jalan raya, urang keah langkung merhatoskeun pangaruhna ngerem。Sateuacan ngamimitian, anjeeun kedah parios pangaruh marake dina kecepatan low heula。Upami aya kalainan, anjeun kedah ngalaksanakeun pangropéa, Upami henteu， éta sigana bakal nimbulkeun kacilakaan parah。

Salaku tambahan, minyak, coolant, sabuk kipas, setir, transmisi, lampu, sinyal sareng bagian sanés pamariksaan henteu tiasa diémutan。

Saatos pamariksaan, urang tiasa kana jalan raya。Dina waktos ieu, urang kedah merhatoskeun tips nyetir ieu: kahiji, lebet jalur anu leres。

那利卡肯达拉安阿斯up kana jalan tol tina jalan tol, aranjeunna kedah ningkatkeun kagancangan dina jalur akselerasi sareng ngahurungkeun sinyal péngkolan kénca。Nalika nyetir kendaraan anu normal dina jalurna henteu kapangaruhan， éta lebet kana jalur tina jalur percepatan teras mareuman sinyal péngkolan。

Kadua, jaga jarak anu aman。那利卡·肯达拉安·尼耶提尔·卡拉扬·甘仓，肯达拉安·图康蒂娜·贾鲁尔·阿努萨米·基达恩加乔汗·贾拉克·卡曼南·阿努切卡普蒂娜·肯达拉安·帕尤恩。Pangalamanna nyaéta jarak anu aman kira kira sami sareng kagancangan kendaraan。那利卡克切帕坦肯达拉安100公里/果酱，扎拉克阿努阿曼nyaéta 100米，扎拉克那利卡克切帕坦肯达拉安70公里/果酱，扎拉克阿努阿曼nyaéta 70 m . upami hujan, salju, kabut sareng cuaca goréng anu sanés， éta朗贡diperyogikeun pikeun ningkatkeun pidangan nyetir sareng ngirangan kagancangan kendaraan kalayan pantes。

Katilu, awas pikeun nyusul kendaraan。娜莉卡·尼亚利普，米米蒂·萨达亚娜，titénan卡亚安·肯达拉安·哈鲁普·萨伦·图康，胡伦根·兰普·塞蒂尔kénca迪娜·瓦托斯·阿努萨米，特拉斯·拉劳南·普特肯·塞蒂尔卡kénca supados肯达拉安·提萨·兰卡勒贝特·卡纳·贾鲁尔超车。萨托斯·尼亚利普·坎达兰·阿努·尼亚利普，hurungkeun lampu setir katuhu。Saatos sadaya kendaraan anu disusul asup kana kaca spion, ngajalankeun setir kalayan lancar, lebet jalur katuhu, pareuman lampu setir, sareng pareng dilarang nyusul Dina tengah perjalanan, urang kedah masihan arah anu gancang。

Kaopat, pamakean rem anu leres。Pisan bahaya pikeun ngerem darurat nalika nyetir di jalan tol, kusabab ku naékna kecepatan kendaraan, tamambihan ban ka jalan turun, sareng kamungkinan panyimpangan rem sareng siisipna ningkat, janten hésé ngontrol arah mobil。Dina waktos anu sami, upami mobil tukang teu gaduh waktos kanggo ngukur, bakal aya sababaraha kacilakaan tabrakan mobil。Nalika ngerem dina nyetir, mimiti leupaskeun pedal akselerator, teras entong entong kana pedalan marake sababaraha kali dina stroke alit。我说，我是说，我是干仓仓，我是说，我是干仓仓，我是说，我是干仓仓仓。