径向重型矿用卡车甲板12.00R20

不知道你是谁，你是谁dårlig。Imidlertid har de aldri hørt om historien om at en sprengsåle vil forårsake menneskeliv。Imidlertid høres det ofte at et sprengart dekk vil føre til jøretøyskader og mennesded ød。统计viser在mer enn 70% av trafikkulykker på motorveier er forårsaket av eksplosjon av dekk。Fra dette synspunktet er dekk viktigere for kjøretøyer enn sko for mennesker。

Imidlertid kontrollerer og vedlikeholder brukerne bare motor, brems, styring, belysning og så videre, men ignorerer inspeksjon og vedlikehold av dekk, noe som har lagt en viss skjult fare for kjøresikkerheten。Denne artikkelen oppsummerer de ti tabene ved å bruke dekk, i håp om å gi litt hjelp til bilens liv。

1.Unngå høyt dekktrykk。Alle bilprodusenter har spesielle regler for dekktrykk。Følg etiketten og overkrid aldri maksimumsverdien。Hvis lufttrykket er for høyt, vil kroppsvekten konsentrere seg om midten av slitebanen, noe som resulterer i rask slitasje på slitebanen。Når det påvirkes av ytre kraft, er det lett å forårsake personskade eller til og med sprengte tråkk;过度煮花vil føre til slitebanen og sprekke I bunnen av slitebanen;dekgrepet vil bli redusert, bremseevnen vil bli redusert;Kjøretøyhopping og komfort reduseres, og kjøretøyets fjæringssystem blir lett skadet。

2.Unngå utilstrekkelig dekktrykk。Utilstrekkelig dekktrykk kan føre til at dekket blir overopphetet。Lavt trykk forårsaker ujevnt dekk på bakken, delaminering av slitebanen eller ledningslaget, sprekker i slitebanen og skulderen, snorbrudd, rask slitasje på skulderen, forkorter levetiden på dekket， øker不正常friksjon mellom dekkleppen og felgen, forårsaker skade på dekkleppe, eller separasjon av dekk fra felg, eller til og med dekksprengning;Samtidig vil det øke rullemotstanden， øke drivstofforbruket og påvirke kontrollen av kjøretøyet, til og med føre til trafikkulykker。

3.Unngå å bedømme dekktrykket med blotte øyne。Det gjennomsnittlige månedlige dekktrykket reduseres med 0,7 kg / cm2, og dekktrykket endres med temperaturendringen。对于hver 10℃økning / fall i temperature vil dekktrykket også øke / fall med 0,07-0,14 kg / cm2。Dekktrykket måles når dekket er avj ølt, og ventihetten må dekkes etter målingen。Vennligst vær vane med å刹车气压计å måle lufttrykket ofte, og ikke døm med det blotte øye。Noen ganger løper lufttrykket mye, men dekket ser ikke for flatt ut。Kontroller lufttrykket (inkludert reservehjul) minst en gang i måneden。

4.Unngå å布鲁克保留地和范利格德克。Når du løper 100000 til 80000 km i løpet av å bruke kjøretøyet, vil brukeren bruke reservehjulet som et godt dekk og det originale dekket som reservehjul。黛特绝对喜欢tilrådelig。Fordi brukstiden ikke er den same, er dekkets aldringsgrad ikke den same, så det er veldig utrygt。

Når et dekk går i stykker på veien, bytter det vanligvis bileiere med et reservedekk。Noen bileiere husker ikke å bytte reservehjulet, og glemer at reservehjulet bare er et "en i tilfelle" dekk。

5.Unngå uoverensstemmelse mellom venstre og høyre dekktrykk。Når dekktrykket på den ene siden er for lavt, vil kjøretøyet avvike til denne siden under kjøring og bremsing。Samtidig skal det også bemerkes at to dekk på samme aksel skal ha de samme speifikasjonene på mønsteret, og at dekk fra forskjellige produsenter og forskjellige mønstre ikke kan brukes til to forhjul Samtidig, ellers vil det være være avvik。

6.Unngå overbelastning av dekk。Dekkets struktur, styrke, lufttrykk og hastighet bestemmes av produsenten gjennom strenge beregninger。Hvis dekket er overbelastet på grunn av manglende overholdelse av standarden, vil dets levetid bli påvirket。在når overbelastningen er 10%， vil dekkets levetid reduseres med 20%;Når overbelastningen er 30%， vil dekkets rullemotstand øke med 45% - 60%， og drivstofforbruket vil også øke。爱的力量太强大了。

7.我喜欢fjern fremmedlegemer i dekket i tide。我kjøringsprosessen er veidekket veldig annerledes。Det er uunngåelig在Det vil være多样化斯坦纳，疏忽，jernflis, glassflis og安德烈fremmedlegemer i slitebanen。Hvis de ikke fjernes i tide, vil noen av dem fall av etter lang tid, men en betydelig del vil bli mer og mer "sta" og sette seg fast i mønsteret dypere og dypere。Når dekket er slt til en viss grad, vil disse fremmedlegemene til og med forvinne Punktere kadaveret, noe som fører til dekklekkasje eller til og med sprekke。

8.我喜欢喝波特红酒。珍藏珍藏，珍藏珍藏，珍藏珍藏。Hovedkomponenten i et dekk er gummi, og det som gummi frykter meest er erosjonen av forskjellige oljeprodukter。Når我们在这里，我们在这里，我们在这里，我们在这里，我们在这里。Prøv derfor å ikke sette drivstoff og reservehjul sammen。Hvis reservejulet er farget med olje, må du vaske av oljen med nøytralt vaskemiddel i tide。

Ikke glem å sjekke reservejulet hver gang du sjekker dekktrykket。Og lufttrykket til reservehjulet skal være relativt høyt, for ikke å stikke av lenge。

9.Unngå dekktrykk uendret。Generelt, når du kjører på motorveier, skal dekktrykket økes med 10% for å redusere varmen som genereres av bøyning, for å forbedre kjøresikkerheten。

Øk dekktrykket ordentlig om vinteren。Hvis dekktrykket ikke økes ordentlig, vil det ikke bare øke bilens drivstofforbruk, men også akselerere slitasjen på bildekkene。Men det skal ikke være for høyt, ellers vil det redusere friksjonen mellom dekk og bakke sterkt og svekke bremseytelsen。

10.Ikke vær oppmerksom på broken av reparerte dekk。Det reparerte dekket skal ikke安装på forhjulet, og skal ikke brukes på lang tid på motorveien。Når sideveggen er skadet, fordi sideveggen er tynn og er deformasjonsområdet til dekket som er i bruk, bærer den hovedsakelig omkretsstyrken fra lufttrykket i dekket, så dekket bør byttes ut。