레이디얼헤비듀티마이닝트럭타이어12.00r20

어떤사람들은타이어를사람들이신는신발과비교하는데나쁘지않습니다。그러나그들은파열솔이인간의생명을초래할것이라는이야기를들어본적이없습니다。그러나타이어파열은차량손상과인명사망으로이어진다는말을자주듣습니다。통계에따르면고속도로에서발생하는교통사고70%의이상이타이어파열로인해발생합니다。이러한관점에서볼때타이어는사람에게신발보다차량에더중요합니다。

그러나사용자는엔진,브레이크,조향,조명등을점검하고유지하기만하고운전안전에숨겨진위험을안고있는타이어의점검과유지보수를무시합니다。이문서는자동차생활에도움이되기를바라면서타이어사용10의가지금기사항을요약합니다。

1.높은타이어압력을피하십시오。모든자동차제조업체에는타이어공기압에대한특별규정이있습니다。라벨을따르고최대값을초과하지마십시오。공기압이너무높으면체중이트레드중심에집중되어트레드중심이빠르게마모됩니다。외력의영향을받으면부상을입거나트레드가터지기쉽습니다。과도한장력은트레드그루브바닥에서트레드박리및균열을유발합니다。타이어그립이감소하고제동성능이감소합니다。차량점프와편안함이줄어들고차량서스펜션시스템이쉽게손상됩니다。

2.불충분한타이어공기압을피하십시오。타이어공기압이충분하지않으면타이어가과열될수있습니다。낮은압력은타이어의고르지않은지면영역,트레드또는코드층의박리,트레드홈및숄더균열,코드골절,숄더의빠른마모,타이어의수명단축,타이어립과림사이의비정상적인마찰증가,타이어손상의원인이됩니다。립，림에서타이어분리，심지어타이어파열;동시에,그것은구름저항을증가시키고,연료소비를증가시키며,차량제어에영향을미치고심지어교통사고로이어질것입니다。

3.육안으로타이어공기압을판단하지마십시오。월평균타이어공기압은0.7公斤/平方厘米감소하고타이어공기압은온도변화에따라변경됩니다。10℃온도가상승/하강할때마다타이어압력도0.07 - -0.14公斤/平方厘米씩상승/하강합니다。타이어압력은타이어가냉각될때측정되어야하며측정후에는밸브캡을덮어야합니다。기압을자주측정하기위해기압계를사용하는습관을만들고육안으로판단하지마십시오。때로는공기압이많이떨어지지만타이어가너무평평해보이지는않습니다。적어도한달에한번공기압(스페어타이어포함)을확인하십시오。

4.스페어타이어를일반타이어로사용하지마십시오。차량사용과정에서100000公里에서를80000公里달리면사용자는스페어타이어를좋은타이어로사용하고원래타이어를스페어타이어로사용하게됩니다。이것은절대적으로바람직하지않습니다。사용시간이같지않기때문에타이어노화정도가같지않아매우안전하지않습니다。

도로에서타이어가고장나면자동차소유자는보통스페어타이어로교체합니다。일부자동차소유자는스페어타이어를교체하는것을기억하지못합니다。스페어타이어가단지"일체형"타이어라는사실을잊고있습니다。

5.좌우타이어공기압의불일치를피하십시오。한쪽의타이어공기압이너무낮으면주행및제동중에차량이이쪽으로이탈합니다。동시에,동일한축에있는두개의타이어는동일한트레드패턴사양을가져야하며,다른제조업체의타이어와다른트레드패턴은동시에두개의앞바퀴에사용할수없습니다。편차가있습니다。

6.타이어과부하를피하십시오。타이어의구조，강도，공기압및속도는엄격한계산을통해제조업체가결정합니다。표준을준수하지않아타이어에과부하가걸리면서비스수명에영향을미칩니다。관련부서의실험에따르면과부하가10%일때타이어수명이20%감소한다는것이입증되었습니다。과부하이가30%면타이어구름저항이45 ~ 60%증가하고연료소비도증가합니다。동시에과부하자체는법으로엄격히금지됩니다。

7.제시간에타이어의이물질을제거하지마십시오。운전과정에서노면이매우다릅니다。트레드에잡다한돌，못，철조각，유리조각및기타이물질이있을수밖에없습니다。제시간에제거하지않으면일부는오랜시간이지나면떨어지지만상당부분은점점더“고집“되어트레드패턴에더깊고깊숙이갇히게됩니다。타이어가어느정도마모되면이러한이물질이사라져도체에구멍을뚫어타이어가새거나터질수있습니다。

8.스페어타이어를무시하지마십시오。스페어타이어는일반적으로오일및기타오일제품이저장되는후면구획에배치됩니다。타이어의주성분은고무이며,고무가가장두려워하는것은다양한석유제품의침식입니다。타이어에기름이묻으면빠르게팽창하고부식되어타이어의수명이크게단축됩니다。따라서연료와스페어타이어를함께넣지마십시오。스페어타이어가기름으로더러워지면중성세제로기름을제시간에씻어내십시오。

타이어공기압을확인할때마다스페어타이어를확인하는것을잊지마십시오。그리고스페어타이어의공기압은상대적으로높아야오랫동안도망치지않습니다。

9.변경되지않은타이어압력을피하십시오。일반적으로고속도로주행시타이어공기압높10%을여서굴곡으로발생하는열을줄여주행의안전성을높여야합니다。

겨울에는타이어공기압을적절하게높이십시오。타이어압력이적절하게증가하지않으면자동차의연료소비가증가할뿐만아니라자동차타이어의마모가가속화됩니다。그러나너무높으면안됩니다。그렇지않으면타이어와지면사이의마찰을크게줄이고제동성능을약화시킵니다。

10.수리된타이어의사용에주의를기울이지마십시오。수리된타이어는앞바퀴에설치해서는안되며고속도로에서장시간사용해서는안됩니다。측벽이손상되면측벽이얇고사용중인타이어의변형영역이기때문에주로타이어의공기압으로인한원주력을견디므로타이어를교체해야합니다。