放射状Beurat kawjiban Pertambangan Treuk Ban 12.00R20

Sababaraha urang ngabandingkeun ban sareng sapatu anu digo ku jalma, anu henteu goréng。南陵，aranjeunna henteu kantos nguping carita yén hiji-hijina jalan anu ngabeledug bakal nyababkeun kahirupan manusa。南陵，sering kadéngé ban ban bakal nyababkeun karuksakan kendaraan sareng maot manusa。统计nunjukkeun yén langkung ti 70% kacilakaan lalu lintas di jalan tol disababkeun ku ban ban。Tina sudut pandang ieu, ban langkung penting pikeun kendaraan tibatan sapatu pikeun jalma。

南陵，pangguna ngan ukur parios sareng ngajaga mesin, marake, setir, lampu sareng sajabina, tapi teu maliré kana pamariksaan sareng perawatan ban, anu parantos ngabahaakeun bahaya pikeun nyetir kaamanan。Tulisan ieu nyimpkeun sapuluh pantang larang tina ban, ngarep-ngarep aya sababaraha bantosan pikeun kahirupan mobil anjeun。

1.Hindarkeun tekanan ban tinggi。Sadaya pabrik mobil ngagaduhan peraturan khusus ngeunaan tekanan ban。Punten tuturkeun labél na sareng henteu kantos ngaleuwihan nilai maksimum。Upami tekanan hawa teuing, beurat awak bakal konsentrasi dina tengah tanjakan, hasilna gancang maké pusat tanjakan。Nalika kapangaruhan ku kakuatan éksternal， éta gampang pikeun ngabalukarkeun tatu atanapi malah peupeus tapak tatu;Tegangan kaleuleuwihan bakal ngabalukarkeun delamination tapak tatu sareng rengat di handapeun alur tapak tatu;Pakem ban bakal dikirangan, kinerja ngerem bakal ngirangan;Luncat kandaraan sareng kanyamanan bakal dikirangan, sareng系统gantung kandaraan bakal gampang rusak。

2.Hindarkeun tekanan ban anu cekap。Tekanan ban anu henteu cekap tiasa nyababkeun ban raos teuing。Tekanan rendah nyababkeun daérah ban anu henteu rata, delaminasi tapak atanapi lapisan ari, rengat tina alur tapak sareng taktak, pegat ari, gancang nganggo taktak, nyingkat kahirupan jasa ban, ningkatkeun gesekan anu teu normal antara lambé ban sareng pasisian, nyababkeun karusakan ban biwir, atanapi pamisahan ban tina pasisian, atanapi bahkan ban peupeus;Dina waktos anu sasarengan， éta bakal ningkatkeun résistansi rolling, ningkatkeun konsumsi bahan bakar, sareng mangaruhan kontrol kendaraan, bahkan nyababkeun kacilakaan lalu lintas。

3.Hindarkeun ditilik tekanan ban ku panon taranjang。Tekanan ban bulanan rata-rata bakal dikirangan 0,7 kg / cm2, sareng Tekanan ban bakal robih ku robih suhu。Pikeun unggal 10℃naék / turunna suhu, tekanan ban ogé bakal naék / turun ku 0,07-0,14 kg / cm2。特加南禁止基达迪乌库尔，纳利卡禁止迪丁坎，萨伦图塔普克鲁普基达迪乌图潘萨托斯迪乌库尔。Punten wujudkeun kabiasaan ngagunakeun barométer pikeun ngukur tekanan hawa sering, sareng tong nangtos ku panon taranjang。Kadang tekanan hawa kabur pisan, tapi ban na katingalina henteu rata teuing。Pariksa tekanan hawa (kalebet ban cadang) sahenteuna sasasih sakali。

4.Hindarkeun ngagunakeun ban cadang salaku ban normal。Dina prosés ngagunakeun kendaraan, upami anjeun ngajalankeun 100000 dugi ka 80000公里，pangguna bakal nganggo ban cadang salaku ban anu saé sareng ban aslina salaku ban cadang。Ieu leres-leres henteu disarankan。Kusabab waktos panggunaanna henteu sami, darajat sepuh ban henteu sami, janten éta aman pisan。

Nalika ban rusak di jalan, pamilik mobil biasana ngagentoskeun sareng ban cadang。Sababaraha pamilik mobil teu émut pikeun ngagentos ban ban, hilap yén ban cadangna ngan ukur ban "ukur"。

5.Hindarkeun sauyunan tekanan ban kénca sareng katuhu。Nalika tekanan ban dina hiji sisi teuing low, kendaraan bakal nyimpang ka sisi ieu Nalika nyetir sareng ngerem。Dina waktos anu sami， éta ogé吉达迪卡特yén dua ban Dina poros anu sami keah gaduh spésifikasi pola tapak anu sami, sareng ban ti pabrik anu béda sareng pola tread anu béda henteu tiasa dianggo pikeun dua roda payun Dina waktos anu sami, upami henteu janten simpangan。

6.Nyingkahan禁止集装箱。斯特鲁克图尔，卡库阿坦，特卡南哈瓦沙林卡甘坎甘班迪坦图肯恩库帕布里纳库吉东克特。Upami ban kalangkungan kusabab henteu patuh kana standar, umur jasa na bakal kapangaruhan。Numutkeun ka ékspérimén departemén anu aya hubunganana, kabuktosan yén nalika kaleuleuwihan 10%， umur ban bakal dikirangan 20%;纳丽卡超载nyaéta 30%， résistansi ban ban bakal ningkat 45% - 60%， sareng konsumsi bahan bakar ogé bakal ningkat。Dina waktos anu sasarengan，超载sorangan sacara ketat dilarang ku hukum。

7.Entong ngaluarkeun perkara asing dina ban dina waktosna。Dina prosés nyetir, permukaan jalan bénten pisan。Teu bisa dilawan yén bakal aya batu sagala rupa, kuku, kiripik beusi, chip kaca sareng badan asing anu sanés dina tapak。Upami aranjeunna henteu dihapus dina waktosna, sababaraha di antawisna bakal ragrag saatos waktos anu lami, tapi bagian anu cukup bakal janten langkung "nekad" sareng macét dina pola tapak anu langkung jero sareng jero。Nalika ban dipakena dugi ka batas anu tangtu, awak asing ieu bahkan bakal ngaleungit Tusukan bangkai, ngarah kana kabocoran ban atanapi bahkan ngabeledug。

8.佟maliré ban cadangna。Ban cadang biasana disimpen dina kompartemen tukang, dimana minyak sareng produk minyak sanésna sering disimpen。Komponén宇达摩班nyaéta karét，沙林karét anu paling disayogikeun nyaéta érosi tina sababaraha produk minyak。Nalika ban patri ku minyak， éta bakal ngabareuhan sareng korosi gancang, anu bakal ngirangan umur jasa ban。Kusabab kitu, cobian ulah nempatkeun suluh sareng ban cadang babarengan。Upami ban cadarna patri ku minyak, cuci minyak nganggo detérjen nétral dina waktosna。

unggal unggal anjeun mariksa tekanan ban, tong hilap parios ban ban na。Sareng tekanan hawa ban cadang kedahna lumayan tinggi, supados henteu kaburu lami-lami。

9.Hindarkeun tekanan ban henteu robh。Sacara umum, nalika nyetir dina jalan tol, tekanan ban kedah ditingkatkeun 10% kanggo ngirangan panas anu dihasilkeun ku flexion, supados ningkatkeun kasalametan nyetir。

宁喀特肯，特卡南，禁止勒勒斯，迪娜，乌苏姆，萨尔朱。Upami tekanan ban henteu naék leres， éta sanés ngan ukur naékna konsumsi bahan bakar mobil, tapi ogé ngagancangkeun ban mobil。Tapi éta henteu keah jangkung teuing, upami éta bakal ngirangan pisan gesekan antara ban sareng taneuh sareng ngaleuleuskeun kinerja rem。

10.恩通，默哈托斯肯恩，卡那，庞古纳安，ban, anu, diropea。Ban anu diperbaiki kedahna henteu dipasang dina roda payun, sareng henteu keah dianggo lami di jalan raya。Nalika sidewall rusak, kusabab sidewall ipis sareng mangrupikeun daérah deformasi ban anu dianggo， éta utamina ngandung gaya kuriling tina tekanan hawa dina ban, janten ban kedah diganti。