Iuj homoj komparas pneojn kun ŝuoj homj portitaj de homj, kio ne malbonas。我不知道我的生活是怎样的，我的生活是怎样的。Tamen oni ofte adas, ke eksploda pnemo kazos veturilan damaon kaj morton de homj。montras, ke pli ol 70% de traffic afikaj akcidtoj sur rapidvojoj estas kazitaj de ekspplodo de pneumeyds oj。De i tiu vidpunkto, pneoj pli gravas por veturilool ŝuoj por homoj。

Tamen uzantoj nur kontrolas kaj prizorgas la motoron, bremson, stiradon, lumigadon kaj tiel plu, sed ignoras la inspektadon kaj prizorgadon de por veturanta sekureco, kio metis certan kaŝitan daneron por veturanta sekureco。Ĉi tiu artikolo resumas la dek tabuojn pri uzado de pnevod oj, esperante doni iom da helpo por via ata vivo。

1.埃维图阿勒坦肺炎，一个premon。Ĉiuj atoproduktantoj havas specialajn regullojn pri pnea premo。Bonvolu sekvi la etikedon kaj neniam superi la maksimuman valoron。在高空空中飞行，la korpopezo koncentrios sur la centro paŝado, rezultigante rapidan eluzion de la paŝadcentro。我爱你，我爱你aŭ eĉ我爱你paŝadon;Troa streio kaos paŝadon delamion kaj fendion e paŝa fenda fundo;呼吸急促，急促，急促;saltado, kaj, komforto, reduktita, kaj, vetura pendiga, sistemo, esto，便利difektita。

2.Evitu nesufitem an pnems an premon。在trovarmii上的nesufientia premo de pneo povas igi la pne。Malalta aerpremo ka。Lipo, aŭ apartigo de pneo de rando, aŭ eĉ pneo eksplodas;Samtempe。

3.Evitu jui la pnean premon per nudaj okuloj。La averaaya monata空气质量指数(premo reduktios je) 0,7 kg / cm2, kaj La空气质量指数ŝanĝiĝos kun La ŝanĝo de温度。Por iu 10℃pliio / malaltio de tematuro, la pnea premo ankaŭ kreskos / malaltios de 0,07-0,14 kg / cm2。La pnea premo devas esti mezurita kiam La pneo malvarmias, kaj La valva apo devas esti kovrita post mezurado。Bonvolu kutimi uzi la气压计por mezuri la aeran premon ofte, kaj ne juu per nuuda okulo。这是空气的味道，这是空气的味道。Kontrolu la aeran premon (inkluzive rezervan pneon) almenaŭ unufoje monate。

4.埃维图，乌兹，拉，雷兹万，上基尔，诺玛兰，上。Uzante la veturilon, se vi veturas 100000公里，是80000公里，la uzanto uzos la rezervan风在kiel bonan风在kaj la originalan风在kiel rezerva风。Ĉi tio绝对ne konsilas。Ĉar la uztempo ne samas, la pnea grado ne samas, do i estas tre nesekura。

Kiam airneo rompias sur la vojo, atoposedantoj kutime anstataigas in per rezerva pneo。Iuj posdantoj de atoj ne memoras anstataigi la rezervan pneon, forgesante, ke la anstataa pneo estas nur "unu kaze" pneo。

5.Evitu, nekonsekvencon, de, maldekstra, kaj, dekstra, pne，， premo。Kiam la pennea premo sur unu flanko estas tro malalta, la veturilo deviiado, al i tiu flanko dum veturado kaj bremsado。Samtempe, ankaŭ devas esti notite, ke du pneoj sur la sama akso devas havi la samajn paŝojn, kaj pneoj de malsamaj fabrikantoj kaj malsamaj paŝoj ne povas esti uzataj por du antaaj radoj Samtempe, alie estos estu devio。

6.Evitu pnean troŝarĝon。这是一幅画，这是一幅画，这是一幅画。Se la pneumenise o estas troŝarĝita pro nerespekto de la normo, a funkcidaro estos influita。Laŭ la eksperimentoj de koncernaj departtementoj, estas pruvite, ke kiam la superŝarĝo estas 10%， la pneviva vivo reduktios je 20%;Kiam la superŝarĝo estas 30%， la rezisto al ruliado de pneoj kreskos 45% - 60%， kaj ankaŭ la konsumo de brulao pliios。Samtempe superŝarĝo malpermesita de la leleo。

7.Ne forprenu la fremdan materialon en la pneveve o。在这过程中，在这过程中。Estas neeviteble, ke estos diversaj ŝtonoj, najloj, feraj pecetoj, vitraj pecetoj kaj aliaj fremdaj korpoj en la paŝado。Se ili ne estos forigitaj ustatempe, iuj el ili falos post longa tempo, sed konsiderinda parto farios pli kaj pli "obstina" kaj enios en la paŝa ŝablono pli kaj pli deep。Kiam la pneo estas eluzita certagrade, i tiuj fremdaj korpoj eĉ malaperos Pikas la kadavron, kazante elfluon de pneo aŭ eĉ eksplodon。

8.Ne ignoru la rezervan pneon。La lonmpneve o kutime estas metita en La malantae an kupeon, kie ofte estas stokitaj oleo kaj aliaj oleproducduktoj。La efa ero de空气动力学o estas kauko, kaj kio kako plej timas estas La erozio de diversaj petrolaj producktoj。i ŝvelos kaj korodos rapide, kio multe reduktos la funkcidaron de la pneo。Sekve provu ne kunmeti la brulaesson kaj rezervan pneon。Se la kromamio estas makulita per oleo, lavu la oleon kun netrala lesivo。

Ĉiufoje, kiam vi kontrolas la penmon, ne forgesu kontroli la rezervan penneon。Kaj la aerpremo de la lonmpneve o devas esti相对高，por ne forkuri dum longa节奏。

9.Evitu pnean premon senŝanĝe。Ĝenerale, kiam oni veturas per rapidvojoj, la pnea premo devas esti pliigita je 10% por redukti la varmon generitan per fleksado, por plibonigi la sekurecon de veturado。

Pliigu la pne和premon konvene vintre。Se la premo de penneess o one tage pliios, i ne nur pliigos la konsumon de brulaino de la avito, sed ankaŭ akcelos la eluzion de la atopneoj。Sed i ne devas esti tro alta, alie i multe reduktos la frotadon inter la pennevoiso kaj la tero kaj malfortigos la bremsan renmenton。

10.Ne atentu la uzon de riparitaj pneoj。La riparita风之滨mo ne devas esti instalita sur La antaa rado, kaj ne devas esti uzata dum longa tempo sur La ŝoseo。Kiam la flanka muro estas difektita, ar la flanka muro estas maldika kaj estas la deformiga areo de la uzata气动，i efe portas la irkaeda an forton de la aerpremo en la气动，do la气动o devas esti anstataigita。