Некоторыесравниваютшинысобувью,которуюносятлюди,чтонеплохо。Однакоониникогданеслышалиисторииотом,чторазрывподошвывызоветчеловеческуюжизнь。Однакочастоможноуслышать,чтолопнувшаяшинаприведеткповреждениюавтомобиляисмертичеловека。Статистикапоказывает,чтоболеде70%орожно——транспортныхпроисшествийнаскоростныхавтомагистраляхвызваныразрывомшин。Сэтойточкизренияшиныважнеедлятранспортныхсредств,чемобувьдлялюдей。

Однакопользователипроверяютиобслуживаюттолькодвигатель,тормоза,рулевоеуправление,освещениеит。Д。,Ноигнорируютосмотритехническоеобслуживаниешин,которыесоздаютопределеннуюскрытуюопасностьдлябезопасностивождения。Вэтойстатьекраткоизложеныдесятьтабунаиспользованиешин,внадежде,чтоонипомогутвашейавтомобильнойжизни。

1.Избегайте;;;;;;;Всепроизводителиавтомобилейимеютособыеправилаподавлениювшинах。Следуйтеэтикеткеиникогданепревышайтемаксимальноезначение。Еслидавлениевоздухаслишкомвелико,вестелабудетсосредоточеннацентрепротектора,чтоприведеткбыстромуизносуцентрапротектора。Подвоздействиемвнешнейсилылегкополучитьтравмуилидажелопнутьпротектор;чрезмерноенатяжениеприведеткрасслоениюпротектораипоявлениютрещинвнижнейчастиканавкипротектора;снизитсясцеплениешинсдорогой,снизятсяхарактеристикиторможения;подскакиваниетранспортногосредстваикомфортбудутснижены,асистемаподвескитранспортногосредствабудетлегкоповреждена。

2.Избегайте。Недостаточноедавлениевшинахможетпривестикихперегреву。Низкоедавлениевызываетнеровнуюповерхностьшины,отслоениепротектораилислоякорда,растрескиваниеканавкипротектораиплеч,аразрывкорда,быстрыйизносплеч,асокращениесрокаслужбышины,увеличениененормальноготрениямеждукромкойшиныиободом,чтоприводиткповреждениюшинывыступ,илиотделениешиныотобода,илидажеразрывшины;Втожевремяэтоувеличитсопротивлениекачению,увеличитрасходтопливаиповлияетнауправляемостьавтомобиля,дажеприведеткдорожно——транспортнымпроисшествиям。

3.Неоценивайтедавлениевшинахневооруженнымглазом。Среднемесячноедавлениевшинахснизитсяна0 7кг/с2мадавлениевшинахбудетменятьсясизменениемтемпературы。10℃Накаждыеповышения/понижениятемпературыдавлениевшинахтакжебудетповышаться/понижатьсяна0,07-0 14кг/см2。Давлениевшиненеобходимоизмерять,когдашинаостыла,аколпачокклапанадолженбытьзакрытпослеизмерения。Пожалуйста,выработайтеусебяпривычкучастоиспользоватьбарометрдляизмерениядавлениявоздухаинесудитьневооруженнымглазом。Иногдадавлениевоздухасильнопадает,ношинаневыглядитслишкомплоской。Проверяйтедавлениевоздухав(ключаязапасноеколесо)нережеодногоразавмесяц。

4.Неиспользуйтезапасноеколесокакобычноеколесо。Впроцессеиспользованиятранспортногосредства,есливыпробегаетеот100000д80000ком,пользовательбудетиспользоватьзапаснуюшинукакхорошуюшину、аоригинальнуюшинукакзапасную。Это;Посколькувремяиспользованиянеодинаково,естепеньстаренияшиннеодинакова,поэтомуэтооченьнебезопасно。

Когдашинавыходитизстроянадороге,автовладельцыобычнозаменяютееназапасную。Некоторыеавтовладельцынезабываютзаменятьзапаску,забывая,чтозапаска-этопростошина«навсякийслучай»。

5.Избегайтенесоответствиядавлениявлевойиправойшине。Еслидавлениевшинахсоднойстороныслишкомнизкое,автомобильбудетотклонятьсявэтусторонувовремядвиженияиторможения。Втожевремяследуеттакжеотметить,чтодвешинынаоднойосидолжныиметьодинаковыехарактеристикирисункапротектора,ашиныразныхпроизводителейиразныерисункипротекторанемогутиспользоватьсядлядвухпереднихколесодновременно,впротивномслучаевозникнетбытьотклонением。

6.Избегайтеперегрузкишин。Конструкция,прочность,давлениевоздухаискоростьшиныопределяютсяпроизводителемпутемстрогогорасчета。Еслишинабудетперегруженаиз——занесоответствиястандарту、этоповлияетнаеесрокслужбы。Экспериментамисоответствующихведомствдоказано,чтоприперегрузк10%серокслужбышинсокращаетсяна20%;приперегрузк30%есопротивлениекачениюшинувеличитсяна45 - 60%,атакжеувеличитсярасходтоплива。Приэтомсамаперегрузкастрогозапрещеназаконом。

7.Неудаляйтевовремяпосторонниепредметыизшины。Впроцессеездыпокрытиедорогисильноразличается。Впротекторенеизбежнопопадутразличныекамни,гвозд,ижелезнаястружка,стекляннаястружкаидругиеинородныетела。Еслиихвовремянеудалить,некоторыеизнихчерездолгоевремяотпадут,нозначительнаячастьстанетвсеболее«упрямой»ивсеглубжезастреваетврисункепротектора。Когдашинаизношенадоопределеннойстепени,этиинородныетеладажеисчезнут。Проколитекаркас,чтоприведеткпротечкешиныилидажеквзрыву。

8.Не nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia nokia。Запасноеколесообычноразмещаетсявзаднемотсек,егдечастохранятсямаслоидругиенефтепродукты。Основнымкомпонентомшиныявляетсярезина,ибольшевсегорезинабоитсяэрозииразличныхнефтепродуктов。Когдашинапокрытапятнамимасла,онабыстроразбухнетиподвергнетсякоррозии,чтозначительносократитсрокслужбышины。Поэтомустарайтесьнесмешиватьтопливоизапаску。Еслизапасказапачканамаслом,вовремясмывайтемаслонейтральныммоющимсредством。

Каждыйраз,когдавыпроверяетедавлениевшинах,незабывайтепроверятьзапасноеколесо。Идавлениевоздухавзапаскедолжнобытьотносительновысоким,чтобыдолгонеубегать。

9.Избегайте;Какправило,придвижениипоскоростнымшосседавлениевшинахследуетувеличиватьна10%,чтобыуменьшитьтепло,выделяемоеприизгибе,иповыситьбезопасностьвождения。

Зимой как;Еслидавлениевшинахнеповышенодолжнымобразом,этонетолькоувеличитрасходтопливаавтомобилем,ноиускоритизносавтомобильныхшин。Нооннедолженбытьслишкомвысоким,иначеэтозначительноуменьшиттрениемеждушинойиземлейиснизитэффективностьторможения。

10.Необращайтевниманиянаиспользованиеотремонтированныхшин。Отремонтированнаяшинанедолжнаустанавливатьсянапереднееколесоинедолжнаиспользоватьсядлительноевремянатрассе。Когдабоковинаповреждена,посколькубоковинатонкаяиявляетсязонойдеформациииспользуемойшины,онавосновномпринимаетнасебяокружнуюсилуотдавлениявоздухавшин,епоэтомушинуследуетзаменить。