บางคนเปรียบเทียบยางกับรองเท้าที่คนใส่ซึ่งก็ไม่เลวอย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เคยได้ยินมาก่อนว่าการระเบิดเพียงอย่างเดียวจะทำให้เกิดชีวิตมนุษย์ได้อย่างไรก็ตามมักจะได้ยินว่ายางระเบิดจะนำไปสู่ความเสียหายของยานพาหนะและการเสียชีวิตของมนุษย์จากสถิติพบว่าอุบัติเหตุจราจรบนทางด่วนกว่า70%เกิดจากยางระเบิดจากมุมมองนี้ยางมีความสำคัญต่อยานพาหนะมากกว่ารองเท้าสำหรับคน

อย่างไรก็ตามผู้ใช้ตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องยนต์เบรกพวงมาลัยไฟและอื่นๆเท่านั้นแต่เพิกเฉยต่อการตรวจสอบและบำรุงรักษายางซึ่งก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่สำหรับความปลอดภัยในการขับขี่บทความนี้สรุปข้อห้าม10ประการในการใช้ยางโดยหวังว่าจะช่วยยืดอายุการใช้งานรถของคุณได้บ้าง

1.หลีกเลี่ยงความดันลมยางสูงผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายมีข้อบังคับพิเศษเกี่ยวกับแรงดันลมยางโปรดปฏิบัติตามฉลากและไม่เกินค่าสูงสุดหากความดันอากาศสูงเกินไปน้ำหนักตัวจะพุ่งไปที่กึ่งกลางดอกยางส่งผลให้ศูนย์ดอกยางสึกเร็วเมื่อได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือแม้แต่ดอกยางแตกได้ง่ายความตึงเครียดที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการแยกตัวของดอกยางและรอยแตกที่ก้นร่องดอกยางการยึดเกาะของยางจะลดลงประสิทธิภาพการเบรกจะลดลงการกระโดดของรถและความสะดวกสบายจะลดลงและระบบกันสะเทือนของรถจะเสียหายได้ง่าย

2.หลีกเลี่ยงความดันลมยางไม่เพียงพอแรงดันลมยางไม่เพียงพออาจทำให้ยางร้อนเกินไปความดันต่ำทำให้พื้นที่พื้นยางไม่เท่ากันการหลุดของชั้นดอกยางหรือชั้นสายไฟการแตกของร่องดอกยางและไหล่ยางการแตกหักของไหล่ยางอย่างรวดเร็วการยืดอายุการใช้งานของยางการเพิ่มแรงเสียดทานที่ผิดปกติระหว่างขอบยางและขอบล้อทำให้ยางเสียหายริมฝีปากหรือการแยกยางออกจากขอบล้อหรือแม้แต่ยางระเบิดในขณะเดียวกันก็จะเพิ่มความต้านทานการหมุนเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและส่งผลต่อการควบคุมรถแม้กระทั่งนำไปสู่อุบัติเหตุจราจร

3.หลีกเลี่ยงการตัดสินลมยางด้วยตาเปล่าความดันลมยางเฉลี่ยต่อเดือนจะลดลง0.7กก。/ตร。ซม。และความดันลมยางจะเปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสำหรับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น/ลดลงทุกๆ10℃แรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้น/ลดลง0.07 - -0.14กก。/ตร。ซม。ต้องวัดความดันลมยางเมื่อยางเย็นลงและต้องปิดฝาวาล์วหลังการวัดโปรดสร้างนิสัยในการใช้บารอมิเตอร์เพื่อวัดความกดอากาศบ่อยๆและอย่าตัดสินด้วยตาเปล่าบางครั้งความดันอากาศไหลออกไปมากแต่ยางก็ไม่แบนจนเกินไปตรวจสอบความดันอากาศ(รวมทั้งยางอะไหล่)อย่างน้อยเดือนละครั้ง

4.หลีกเลี่ยงการใช้ยางอะไหล่เหมือนยางปกติในขั้นตอนการใช้ยานพาหนะหากคุณวิ่ง100000ถึง80000กม。ผู้ใช้จะใช้ยางอะไหล่เป็นยางที่ดีและยางเดิมเป็นยางอะไหล่ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้อย่างยิ่งเนื่องจากเวลาใช้งานไม่เท่ากันระดับอายุยางไม่เท่ากันจึงไม่ปลอดภัยมาก

เมื่อยางแตกบนท้องถนนเจ้าของรถมักจะเปลี่ยนเป็นยางอะไหล่เจ้าของรถบางคนจำไม่ได้ว่าต้องเปลี่ยนยางอะไหล่โดยลืมไปว่ายางอะไหล่เป็นเพียงยาง"หนึ่งในกล่อง”

5.หลีกเลี่ยงความไม่สม่ำเสมอของแรงดันลมยางด้านซ้ายและด้านขวาเมื่อแรงดันลมยางด้านใดด้านหนึ่งต่ำเกินไปรถจะเบี่ยงไปทางด้านนี้ในระหว่างการขับขี่และเบรกในขณะเดียวกันก็ควรสังเกตด้วยว่ายางสองล้อที่เพลาเดียวกันควรมีข้อกำหนดรูปแบบดอกยางเหมือนกันและไม่สามารถใช้ยางจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันและรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกันสำหรับล้อหน้าสองล้อในเวลาเดียวกันมิฉะนั้นจะมีเบี่ยงเบน

6.หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดโครงสร้างความแข็งแรงความดันอากาศและความเร็วของยางถูกกำหนดโดยผู้ผลิตผ่านการคำนวณอย่างเข้มงวดหากยางมีน้ำหนักบรรทุกมากเกินไปเนื่องจากไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานอายุการใช้งานจะได้รับผลกระทบจากการทดลองของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิสูจน์แล้วว่าเมื่อเกิน10%อายุยางจะลดลง20%เมื่อบรรทุกเกิน30%ความต้านทานการหมุนของยางจะเพิ่มขึ้น45% - 60%และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกันในเวลาเดียวกันการบรรทุกเกินพิกัดนั้นเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดตามกฎหมาย

7.อย่าเอาสิ่งแปลกปลอมในยางออกให้ทันเวลาในขั้นตอนการขับขี่พื้นผิวถนนมีความแตกต่างกันมากหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีหินตะปูเศษเหล็กเศษแก้วและสิ่งแปลกปลอมอื่นๆอยู่ในดอกยางหากไม่ได้ถอดออกตามกำหนดเวลาบางส่วนจะหลุดออกไปเมื่อเวลาผ่านไปเป็นเวลานานแต่ส่วนสำคัญจะกลายเป็นด”ื้อ“มากขึ้นเรื่อยๆและติดอยู่ในรูปแบบดอกยางให้ลึกขึ้นเรื่อยๆเมื่อยางสึกถึงระดับหนึ่งสิ่งแปลกปลอมเหล่านี้จะหายไปแม้กระทั่งการเจาะซากทำให้ยางรั่วหรือถึงขั้นระเบิด

8.อย่าละเลยยางอะไหล่โดยปกติยางอะไหล่จะอยู่ในช่องด้านหลังซึ่งมักจะเก็บน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่นๆไว้ส่วนประกอบหลักของยางคือยางและสิ่งที่ยางกลัวที่สุดคือการสึกกร่อนของผลิตภัณฑ์น้ำมันต่างๆเมื่อยางเปื้อนน้ำมันจะบวมและสึกกร่อนอย่างรวดเร็วซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานของยางได้มากดังนั้นพยายามอย่าใส่น้ำมันเชื้อเพลิงและยางอะไหล่รวมกันหากยางอะไหล่เปื้อนน้ำมันให้ล้างน้ำมันออกด้วยผงซักฟอกที่เป็นกลางให้ทันเวลา

ทุกครั้งที่ตรวจเช็คลมยางอย่าลืมตรวจสอบยางอะไหล่และความดันลมของยางอะไหล่ควรค่อนข้างสูงเพื่อไม่ให้วิ่งหนีเป็นเวลานาน

9.หลีกเลี่ยงความดันลมยางไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปเมื่อขับรถบนทางด่วนควรเพิ่มแรงดันลมยาง10%เพื่อลดความร้อนที่เกิดจากการงอเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

เพิ่มความดันลมยางให้เหมาะสมในฤดูหนาวหากความดันลมยางไม่เพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่จะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถแต่ยังช่วยเร่งการสึกหรอของยางรถยนต์อีกด้วยแต่ไม่ควรสูงเกินไปมิฉะนั้นจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างยางกับพื้นได้มากและทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง

10.อย่าใส่ใจกับการใช้ยางซ่อมไม่ควรติดตั้งยางซ่อมที่ล้อหน้าและไม่ควรใช้งานเป็นเวลานานบนทางหลวงเมื่อแก้มยางเสียหายเนื่องจากแก้มยางบางและเป็นพื้นที่เสียรูปของยางที่ใช้งานอยู่ส่วนใหญ่รับแรงเส้นรอบวงจากความดันอากาศในยางดังนั้นจึงควรเปลี่ยนยางใหม่