Niektorí porovnávajú气动的topánkami, ktoré nosia dinudia, ioo nie je zlé。尼迪·维亚克·内波乌利·奥príbehu，埃尔·维沃特prasknutá podrážka spôsobí ľudský。Často sa vavik pozuje，咦prasknutá pneumatika spôsobí poskkodenie vozidla a smrť ovlovka。Štatistiky ukazujú，伊viac ako 70% dopravných nehôd na rýchlostných cestách je spôsobených prasknutím pneumatík。Z tohto pohdpadu sú pneumatiky pre vozidlá dôležitejšie ako topánky pre ľudí。

Používatelia维克kontrolujú a udržiavajú伊巴电机，brzdu, riadenie, osvetlenie atď。， Ignorujú viak kontrolu a údržbu pneumatík, zoo predstavuje určité skryté nebezpeenstvo pre bezpečnosť jazdy。天户文简宗desať禁忌používaných pneumatík vs nádeji，天户文určitú pomoc pre váš维沃特vs汽车。

1.Vyvarujte sa vysokému tlaku v pneumatikách。维克托奇výrobcovia automobilov majú špeciálne predpisy o tlaku v pneumatikách。Postupujte podestia štítku a nikdy neprekraujte maximálnu hodnotu。Ak je tlak vzduchu príliš vysoký， telesná hmotnosť sa sústredí na string behúňa, io vedie k rýchlemu opotrebovaniu stredu behúňa。Pri náraze vonkajou silou je ľahké spôsobiť zranenie alebo dokonca prasknutie behúňa;Nadmerné napätie spôsobí delamináciu behúňa a praskliny na dne drážky behúňa;Zníži sa priľnavosť pneumatík, zníži sa brzdný výkon;Zníži sa skok a pohodlie vozidla a systém zavesenia vozidla sa。

2.Vyvarujte sa nedostatočnému tlaku v pneumatikách。Nedostatočný tlak v pneumatike môže spôsobiť jej hriatie。Nizky tlak sposobuje nerovnosťpovrchu pneumatiky, delaminaciu behuň一alebo vrstvy kordu, praskanie半径标注ž肯塔基州behuňramena, zlomenie kordu, rychle opotrebenie ramena, skratenieživotnosti pneumatiky, zvyšenie abnormalneho trenia medzi okrajom pneumatiky rafikom,čo sposobuje阿宝škodenie pneumatiky okraj alebo oddelenie pneumatiky od rafika, alebo dokonca prasknutie pneumatiky;Zároveň zvýši valivý odpor, zvýši spotrebu paliva a ovplyvní kontrolu nad vozidlom, dokonca povedie k dopravným nehodám。

3.talk v pneumatike neposudzujte voľným okom。Priemerný mesačný特拉克v pneumatikách sa zníži o 0.7公斤/平方厘米a特拉克v pneumatikách sa bude meniť so zmenou teploty。Pri každých 10℃zvýšení / poklese teploty stúpne / poklesne tlak v pneumatikách tielic o 0,07-0,14 kg / cm2。特拉克vzduchu v pneumatike sa musí merať， keď je pneumatika chladená， apo meraní musí byť zakrytá iiapoika ventilu。Zvyknite si používať barometer na časté meranie tlaku vzduchu a neposudzujte to voľným okom。Tlak vzduchu niekedy vevvmi uteká， ale pneumatika nevyzerá príliš plocho。特拉克vzduchu (vrátane rezervnej pneumatiky) kontrolujte najmenej raz mesaonne。

4.Rezervnú pneumatiku nepoužívajte ako normálnu pneumatikuAk v priebehu používania vozidla najazdíte 10万阿基亚斯8万公里，používateľ pouije rezervnú pneumatiku ako dobrú pneumatiku a originálnu pneumatiku ako rezervnú pneumatiku。到sa absolútne neodporúča。pretoese doba používania nie je rovnaká， stupevian starnutia pneumatík nie je rovnaký， takese je veestimi nebezpečný。

Keď sa pneumatika pokazí na ceste, maitelia automobile ilov ju obvykle vymenia za rezervnú。Niektorí majitelia automobilov si nepamätajú， ele by mali vymeniť rezervnú pneumatiku, priomom zabúdajú， ele rezervná pneumatika je iba pneumatikou“pre každý prípad”。

5.Vyvarujte sa nejednotnosti tlaku v v avej a pravej pneumatike。Ak je tlak v pneumatikách na jednej strane príliš nízky, vozidlo sa pooa jazdy a brzdenia vychýli na túto stranu。Zároveň je potrebné poznamenať，。

6.Vyvarujte sa prewuraoniiu pneumatík。konutrukciu, pevnosť， tlak vzduchu a rýchlosť pneumatiky uruje výrobca pomocou prísneho výpočtu。Ak je pneumatika preťažená z dôvodu nedodrania normy, bude ovplyvnená jej životnosť。podwww . a experimentov príslušných oddelení je dokázané， oe pri preťažení 10% sa životnosť pneumatiky zníži o 20%;Keď je preururaenie 30%， zvýši sa valivý odpor pneumatiky o 45% - 60% a tiedas sa zvýši spotreba palaliva。Samotné prejulaenie je zároveň zákonom prísne zakázané。

7.新斯特拉克乌吉特·卡齐·阿斯塔斯特vs肺炎。V procese jazdy je povrch vozovky vevvmi odlišný。Je nevyhnutné， aby v behúni boli rôzne kamene, kince， železné triesky, sklenené triesky a iné cudzie telesá。Ak sa vias neodstránia, niektoré z nich po dlhom zase odpadnú， ale značná časť bude oraz viac " tvrdohlavá " a uviazne v dezéne stále hlbie。Ak je pneumatika do istj miery opotrebovaná， tieto cudzie telesá dokonca zmiznú。Prepichnite kostru, omôže viesť k netesnosti alebo dokonca prasknutiu pneumatiky。

8.Neignorujte rezervnu pneumatiku。Rezervná pneumatika sa zvyzajne umiestzhauje do zadného priestoru, kde sa zasto skladuje olej a alie ropné produckty。Hlavnou zlozkou pneumatiky je guma, ktorej sa guma bojí najviac, a到erózia rôznych ropných produktov。Ak je pneumatika znečistená olejom, rýchlo nafúkne a koroduje, zoo výrazne zníži životnosť pneumatiky。snaite sa preto nedávať palivo rezervnú pneumatiku doopy。Ak je rezervná pneumatika znečistená olejom, vasas ju umyte neutrálnym viistiacim prostriedkom。

Pri karaddej kontrole tlaku v pneumatike nezabudnite skontrolovať rezervnú pneumatiku。由马尔byť pomerne vysoký，阿比dlho neutiekol。

9.谈话vzduchu v pneumatikách nezmenený。Pri jazde po rýchlostných cestách by sa mal spravidla tlak v pneumatikách zvýšiť o 10%， aby sa znížilo teplo generované ohybom, aby sa zvýšila bezpečnosť jazdy。

V zime riadne zvyujte tlak V pneumatikách。Ak nie je správne zvýšený tlak vs pneumatikách, zvýši sa to nielen spotreba palaliva vs automobile, ale tiedas sa urýchli opotrebovanie pneumatík。内马尔由维亚克byť príliš vysoký，伊纳克výrazne zníži崔尼梅齐普拉提寇阿泽乌阿oslabí brzdný výkon。

10.Nevenujte pozornosť pouzitiu opravených pneumatík。Opravená pneumatika by nemala byť namontovaná na predné koleso a nemala by sa dlho používať na diadinnici。Ak je bovnica poškodená， pretoje tenká a je deformavnou oblasurou používanej pneumatiky, nesie hlavne obvodovú silu z tlaku vzduchu v pneumatike, preto by sa pneumatika mala vymeniť。