Deset tabujev uporabe pnevmatik

Nekateri gume primerjajo s evlji, ki jih nosijo ljudje, kar ni sllabo。尼科利·帕西·尼索·斯利利·扎·哥德波,达·博·拉兹波维滕·波夫兹罗里尔·奥斯洛夫维奇·科利夫耶耶。Pogosto pa je sliiati, da je razpoevena pnevmatika povzrojila pokkodbe vozil in smrt ljui。统计数据,da je vekov 70% prometnih nesre契纳hitrih cesah posledica poevenja pnevmatik。我的爱,我的爱,我的爱,我的爱。

Uporabniki pa preverjajo in vzdrujejo le motor, zavoro, krmiljenje, osvetlitev in tako naprej, vendar ne upojetevajo pregledov in vzdreevanja pnevmatik, kar predstavlja doloievo skrito nevarnost za varnost vojnje。Ta vilanek povzema deset tabujev uporabe pnevmatik v upanju, da vam bo pomagal v vvivljenju vasega avtomobila。

1.Izogibajte se visokemu tlaku v pnevmatikah。Vsi proizvajalci avtomobilov imajo posebne predpise o tlaku v pnevmatikah。upopotevajte oznako在nikoli ne prekoraite najvevje vrednosti。Če je zrajni tlak previsok, se bo telesna teja koncentrirala na sredino tekalne plasi, kar bo povzroiilo hito obrabo tekalne plasi。Pri udarcu z zunanjo silo lahko povzrosimo poskkodbe ali celo razpok tekalne plasti;Prekomerna napetost bo povzrouila razslojevanje tekalne plasi in razpoke na dnu utora tekalne plasi;Oprijem pnevmatik se bo zmanjjal, zavorne zmogljivosti se bodo zmanjjale;Skakanje vozila在udobje se bosta zmanjjala, system vzmetenja vozila pa se bo zlahka poskkodoval。

2.Izogibajte se nezadostnemu tlaku v pnevmatikah。Nezadosten tlak v pnevmatikah lahko povzroivi pregrevanje pnevmatike。Nizek tlak povzrova neenakomerno talno povriino pnevmatike, razslojevanje tekalne plasti ali plasti vrvice, razpoke utora in rame tekalne plasti, zlom vrvi, hitro obrabo rame, skrajjanje vvivljenjske dobe pnevmatike, povezanonenormalno trenje med ustnico in plativesem, kar povzroivbe pnevmatike ustnica ali lovitev pnevmatike od platiovic ali celo razpoka pnevmatike;Hkrati bo poveval kotalni upor, poveval porabo gororiva in vplival na nadzor nad vozilom, celo povezroilil prometne nesreue。

3.Izogibajte se ocenjevanju tlaka v pnevmatikah s prostimi oummi。povprezni mesezni tlak v pnevmatikah se bo zmanjal za 0,7 kg / cm2, tlak v pnevmatikah pa se spremjal s sprememal温度。Za vsakih 10℃dviga / padca温度se bo tudi tlak v pnevmatikah zvial / zeval 0,07-0, 14kg / cm2。Ko se pnevmatika ohladi, je treba izmeriti tlak v pnevmatikah in po merjenju pokriti pokrov ventila。普罗西莫,vzemite si navado, da z barometrom pogoto merite zraovni talak in ne sodite s prostim ozhesom。vousasih zrazini tlak veliko pobegne, vendar pnevmatika ni videti prevekov ravna。Vsaj enkrat meseevno preverite zrajni tlak (vkljuzno z rezervno pnevmatiko)。

4.Izogibajte se uporabi rezervne pnevmatike kot obizajne pnevmatike。Če med vozjo vozite od 100000 do 80000 km, bo uporabnik rezervno pnevmatiko uporabil kot dobro pnevmatiko, originno pnevmatiko pa kot rezervno pnevmatiko。敬绝对。克·乌波拉比尼埃纳克,斯托普尼亚·斯塔兰尼亚·普内瓦提克·尼埃纳克,扎托·杰·泽罗·内瓦纳。

Ko se pnevmatika pokvari na cesti, jo lastniki avtomobilov obijajno zamenjajo z rezervno pnevmatiko。Nekateri lastniki avtomobilov se ne spomnijo zamenjati rezervne pnevmatike, pri tem pa pozabijo, da je rezervna pnevmatika zgolj pnevmatika "za vsak primer"。

5.Izogibajte se neskladju tlaka v levi in desni pnevmatiki。Ko je tlak v pnevmatikah na eni strani prenizek, bo vozilo med vozjo in zaviranjem odstopilo na to stran。Hkrati je treba tudi pozoriti, da bi morali imeti dve pnevmatiki na isti osi enake specifikacije vzorca tekalne plasti, pnevmatik razlivnih proizvajalcev in razlivnih vzorcev tekalne plasti pa ni mogoe uporabiti Hkrati za dve prednji kolesi, sicer bo biti odstopanje。

6.Izogibajte se preobremenitvi pnevmatik。在hitrost pnevmatike的strogimi izrazuuni dolovic proizvajalec中,Strukturo, trdnost, zrazni tlak。Če je pnevmatika preobremenjena zaradi neupoevtevanja standda, bo to vplivalo na njeno ivljenjsko dobo。V skladu s poskusi ustreznih oddelkov je dokazano, da se bo ivljenjska doba pnevmatik zmanjhala za 20%, ve je preobremenitev 10%;Ko je preobremenitev 30%, se bo kotalni upor pnevmatik poveval za 45% - 60%, povevala pa se bo tudi poraba gorva。Hkrati je preobremenitev z zakonom strogo prepovedana。

7.Tujkov v pnevmatiki ne odstranjujte pravovasno。我的意思是,我的意思是,我的意思是,我的意思是。Neizogibno je, da bodo v tekalni plasti razni kamni, zeblji, zeelezni ostruuki, stekleni ostruuki in drugi tujci。Če jih ne odstranimo pravovasno, bodo nekateri Po dolgem vasu odpadli, prijjen del pa bo poststajal vedno bolj "trmast"在bolj vse bolj zataknil v vzorcu tekalne plasti。Ko se pnevmatika do doloene mere obrabi, bodo ti tujci celo izginili。Predrejte trup, kar povzroivpuzanje pnevmatike ali celo pokanje。

8.Ne prezite rezervne pnevmatike。Rezervna pnevmatika je obijajno name zevena v zadnji predel, kjer se pogosto shranjujejo olje in drugi naftni proizvodi。Glavni sestavni del pnevmatike je guma in tisto, zeesar se guma najbolj boji, je erozija razlivnih naftnih衍生atov。Ko je pnevmatika obarvana z oljem, bo hitro nabrekla in korodiala, kar bo mozno zmanjalo kovsky jenjsko dobo pnevmatike。Zato poskuzajte ne sestavljati goriva在rezervne pnevmatike。Če je rezervna pnevmatika obarvana z oljem, olje pravovasno sperite z nevtralnim去污剂。

vsakich, ko preverite tlak v pnevmatikah, ne pozabite preveriti rezervne pnevmatike。在zrazni tlak rezervne pnevmatike bi moral biti razmeroma visok, da ne bi dolgo beal。

9.Izogibajte se nespremenjenemu tlaku v pnevmatikah。Na splojno je treba pri vozjji po hitrih cestah tlak v pnevmatikah povejati za 10%, da se zmanjia toplota, ki nastane zaradi upogibanja, da se izboljia varnost vozjje。

Pozimi pravilno zviaviajte tlak v pnevmatikah。Če tlak v pnevmatikah ni pravilno povevan, ne bo le poveval porabo oriva v avtomobilu, temvekov tudi pospeil obrabo avtomobilskih pnevmatik。一个在特勒米的,在oslabil zavorno zmogljivost。

10.Ne bodite pozorni na uporabo popravljenih gum。Popravljene pnevmatike ne smete namestiti na prednje kolo in je nesmete uporabljati dlje ajasa na avtocesti。Ko je bok pozkodovan, ker je bok tanek in je deformacijsko obmojje pnevmatike v uporabi, nosi predvsem obodno silo zravnega tlaka v pnevmatiki, zato je treba pnevmatiko zamenjati。


Čobjave: februar - 04 - 2020
Baidu
map