关于vir meganiese ophanging en bogie gebruik

在die werklike monteerproses van die onderstel van die voertuigonderstel是die kwaliteitsbeheer van dinamiese en statiese wringkrag van die U-boute voor en agter veral belangrik。希望na死怪物那样van死kajuitkomponente en还komponente van voertuig死去,萨尔死wringkrag van死U-bout合计的n sekere伴侣verswak词,en nadat死voertuig op死垫getoets,萨尔死wringkrag佛得角verswak词,窟lei合计死breuk van死sentrale布特van bladveer死去,死ontwrigting en breuk van bladveer死,在死verswakking van死bout-draai-wringkrag sal的n格罗特impak他op死styfheid en spanningverspreiding van bladveer死去,那是什么?那是什么?Komponente van die swaar vragmotorophangingstelsel beskadig。Die hoofredes is soos volg:

1.Omdat die U-bout van die bladveer nie geneg voorspanningskrag het nie en geleidelik verslap, word die maksimum横跨van die U-bout na die sentrale bout oorgedra, en die maksimum buigmoment word ook verhoog。Wanneer die voertuig oorlaai word of deur ongelyke hobbels geraak word, sal dit breek, terwyl die voertuig vir 'n lang tyd oorlaai word。

2.Die U-bout self sal nie vasgedraai of losgemaak word nie, wat daartoe lei dat Die effektiewe wringkrag daarvan verswak, wat Die voorspanning van Die bladveer verminder en Die styfheid van Die bladveer-eenheid verswak。在gekonsentreerde跨越，在wat middel van Die bladveer leeg maak om spanningskonsentrasie te bewerkstellig跨越。
Daarom moet vragmotorbestuurders, nadat hulle 'n tydperk gery het, die U-boute gereeld waarneem en inspekteer om te sien of daar ontspanning is。daar ontspanning is, moet dit vooraf gelaai word。