我是机械师，我是机械师，我是机械师

Faktiniame transporto priemonurs vaikuoklurs pakabos surinkimo procese ypaci svarbu kokybiikkai kontroliuoti priekinių ir galinių U varžtų dinaminį ir statinį sukimo momentą。sumonavus kabinos ir kitus transporto priemonurs komponentus, U varzto sukimo momentas tam tikru mastu bus susilpnjkows, o izbandius transporto priemonę kelyje, sukimo momentas bus dar labiau susilpnjkows varzto lwokows, todminl centrinio lapo spyruoklkows varzto lwokows inirimas ir lwooklkows standumiir didesnę įtaką lapų spyruoklkows standumiir įtempių pasiskirstymui, o tai sukels lapų spyruoklkows deformacija yra svarbi priezhastis。巴基斯坦sunkiasvorių sunkvežimių pakabos sistemos komponentai。pagrindinurs prieajastys yra ilios:

1.Kadangi laksimalals als spyruoklals U varvtas neturi pakankamai iankstinio priverimimo jurgos ir palaipsniui atsipalaiduoja, maksimalus įtempis perkeliamas iska U varzto į centrinį varžtą， o maksimalus lenkimo momentas taip pat paddi不妥。Kai transporto priemonbus perkrauta arba paveikta nelygių kelio nelygumų， ji lwoinurs, o ilgą laiką perkraunant transporto priemonę， dauguma lwoikta。

2.Pats U varvtas nebus privervtas ar atlaisvintas, dutl to susilpnneurs jo efektyvusis sukimo momentas, dutl kurio sumazneurs lapų spyruoklneurs įtempimas ir susilpnneurs lapų spyruoklių soubstatas。Vienodai paskirstytas atraminurs sadamdynurs įtempimas keiiiasi į koncentruotą įtempį， d陌l kurio lapų spyruoklurs centras tampa tuziias, kad susidarytų įtempimo koncentracija。
托达米尔塔姆tikrą laiką važiavę sunkvežimių vairuotojai turi nereguliariai steb67ti ir tikrinti U varzhtus, ar nneurra atsipalaidavimo。Jei yra koks nors atsipalaidavimas, juos reikia ikovsky anksto įkelti。