U bolt untuk penggunungan mekanikal Dan penggunaan bogie

Dalam proses pemasangan sebenar suspensi casis kenderaan, kawalan kualiti tork dinamik dan statik bolt U depan dan belakang sangat penting。Kerana setelah pemasangan komponen kabin komponen lain dari kenderaan, torsi baut-U akan为难坎sampai batas tertentu, dan setelah kendaraan diuji di jalan, torsi akan为难坎lebih jauh, menuju ke patah bolt tengah pegas daun, kehelan dan patah pegas daun, dan pelemhan torsi pengatan bolt akan memberi kesan yang lebih besar pada kekakuan dan taburan tegangan pegas daun, yang akan menyebabkan kegagalan uah bentuk musim bunga daun adalah sebab pendting。Komponen系统penggantungan lori berat rosak。Sebab utama adalah seperti berikut:

1.Kerana baut U spring titiak mempunyai kekuatan pengetatan pra yang mencukupi dan secara beransur-ansur melegakan, tekanan maksimum dipindahkan dari bolt U ke bolt tengah, dan momen lenturan maksimum juga meningkat。Apabila kenderaan terlalu muatan atau terkena bonggol jalan yang tidak rata, ia akan patah, sementara ketika kenderaan terlalu lama mengalami muatan, kebanyakannya akan patah。

2.U-bolt itu sendiri tidak akan diketatkan atau dilonggarkan, mengakibatkan daya torknya yang lemah, yang akan mengurangkan prategasan pegas daun dan melemahkan kekakuan pemasangan pegas daun。特加南·克鲁西·索康安·杨·迪达尔坎·西卡拉·塞拉甘·贝鲁巴·门加迪·特加南·佩卡特，杨·门加迪坎·普萨特·佩加斯顿·科松·恩图克·孟哈西尔坎·齐佩卡坦·特卡南。
Oleh itu, setelah memandu untuk jka masa tertentu, pemandu trak perlu memerhaatikan dan memeriksa baut U secara tiak teratur untuk melihat apakah ada kelonggaran。Sekiranya ada kelonggaran, mereka perlu dimuatkan。