uสลักเกลียวกันทางกลและโบกี้โบกี้โบกี้

กระบวนการของกันสะเทือนแชสซีรถยนต์การควบคุมคุณภาพของแบบแบบไดนามิกไดนามิกและและแบบแบบแบบคงคงที่สลักสลักเกลียวเกลียวตัวตัวยูยูด้านหน้าหน้าและด้านด้านหลังหลังหลังหลังความสำคัญสำคัญสำคัญสำคัญยิ่งยิ่งยิ่งเนื่องเนื่องเนื่องเนื่องเนื่องรถแรงสลักเกลียวตัวยูลดลดในระดับหนึ่งและทดสอบทดสอบรถรถบนบนท้องท้องถนนแรงแรงบิดจะจะถูกถูกทอนทอนลงอีกซึ่งซึ่งสู่สู่สู่หักหักหักหักหักหักหักของของของลดของบิดการขันเกลียวจะมีผลกระทบมากความความแข็งแข็งและและการการการกระจายกระจายความเค้นของของสปริงสปริงใบใบซึ่งซึ่งจะจะนำนำไปไปสู่สู่ความความความความล้มเหลวการรูปของของของของเสียหายสาเหตุมีนี้：

1. 1.เนื่องสลักตัวของแหนบไม่มีขันเพียงพอเพียงพอและคลายคลายตัวตัวความความเค้นเค้นสูงสุดจะถูกถูกถ่ายถ่ายถ่ายโอนโอนจากจากสลักเกลียวยูยูไปไปสลักสลักกลางกลางและและและและและโมเมนต์การกระแทกที่ไม่สม่ำเสมอจะหักในขณะรถบรรทุกน้ำหนักน้ำหนักเกินเป็นเป็นเวลานานนานส่วนแตกหัก

2. 2.สลักตัวถูกขันหรือคลายส่งให้แรงบิดประสิทธิภาพประสิทธิภาพลดลดลงลงซึ่งซึ่งซึ่งจะช่วยลดแรงแรงกดของของแหนบแหนบและทำทำให้ความความแข็งของของแหนบลดแหนบลดแหนบลดความเป็นความซึ่งทำศูนย์กลางของว่างเพื่อสร้างความเข้มข้นของความเครียด
นั้นจากรถเป็นระยะเวลาหนึ่งคนรถจำเป็นจำเป็นและตรวจสอบสลักตรวจสอบสลักเกลียวเกลียวตัวตัวตัวยูยูอย่างผิดผิดปกติเพื่อดูว่าว่ามีการการคลายคลายตัวหรือ