UMekanikSüspansiyonve bojikullanımıiçinCıvata

Araç şasi süspansiyonunun gerçek montaj sürecinde, ön ve arka U cıvatalarının dinamik ve statik torkunun kalite kontrolü özellikle önemlidir.Çünkü kabin bileşenlerinin ve aracın diğer bileşenlerinin montajından sonra, U cıvatanın torku bir ölçüde azalacak ve araç yolda test edildikten sonra tork daha da zayıflayacak ve Yaprak yayın merkezi cıvatasının kırılması, yaprak yayın yerinden çıkması ve kırılması ve cıvata sıkma torkunun zayıflaması, yaprak yayın sertliği ve gerilimdağılımıüzerindedahaBüyükbir etkiye sahip olacak ve bu daarızayayolAçacaktır。yaprakyayınformasyonuönemlibir nendendir。AğırKamyonSüspansiyonsistemibileşenlerihasarGörmüş。AnaNedenlerAşağıdakiGibidir：

1. yaprakyayınUcıvatasınınYeterliönsıkmaKmakuvvetiolmadığendanveyavaşyavaşyavaşyavaşgevşediğinden，gerilim gerilimucıvatadanmerkezicıvatayaaktaraya aktarire vearar vearar exi earme arrame artarar earme arrame arrarme arrarme artarar artar artar artar artar artar artar artar artar art artar artar.AraçAşırıYüklendiğindeVeyaDüzensizYolçarpmalarındanEtkilendiğindeKırılılacak，araçureaSüreaşırıyüklendiğundiendeyüklendiğudizunizunizunizunizunizunizunizunizunizundandani。

2. UCıvatanınKendisiSıkılmayacakveyaGeevşetilmeyecek，bu da eTkili torkununZayıflamasıneneNEDenolacak，bu da yaprak yaprak yaprakyayınönönönönoriminigerilimini azaltacak veerimini azaltacak veeprak yaprak yaprakyfl zalak Yaytibatibatibatibatibatibatibatibatibatour-DestekYuvasınınMuntazamDağıtıtılmışGerilimi，StresYoğunlaşmasıoluşturmakiçinYaprakyaprak yaprakyayınMerkeziniBoşkılankonsantre konsantregerilimeDönüşür。
Bu Nedenle，BirSüreSürdüktenSonra，KamyonSürücülerininHangiherhangi bir gibgevşemeOlupolmadığıenınınınınınınıgörmekiçinucıvatalarıDüzensizbir icızensizbirşekildeGözlememesive incelemesi veelemesi geremesi geremesi geremesi geremesi geremesi geremesi geremesi gerekir。Herhangi Bir Rahatlama Varsa，ÖncedenYüklenmeleriGerekir。