U -образныйболтдлямеханическойподвескиииспользованиятележки

ВпроцессесборкиподвескиавтомобильногошассиособенноваженконтролькачествадинамическогоистатическогокрутящегомоментапереднихизаднихU -образныхболтов。ПосколькупослесборкикомпонентовкабиныидругихкомпонентовтранспортногосредствакрутящиймоменU -тобразногоболтабудетвопределеннойстепениослаблен,апослеиспытанияавтомобилянадорогекрутящиймоментбудетещебольшеослаблен,чтоприведеткПоломкацентральногоболталистовойрессоры,смещениеипереломлистовойрессоры,атакжеослаблениемоментазатяжкиболтабудутиметьбольшеевлияниенажесткостьираспределениенапряженийлистовойпружины,чтоприведетквыходуизстроядеформациялистовойрессоры——важнаяпричина。Компонентыподвескитяжелогогрузовикаповреждены。Основныепричиныследующие:

1.ПосколькуU -образныйболтлистовойрессорынеимеетдостаточногоусилияпредварительногозатягиванияипостепеннорасслабляется,максимальноенапряжениепередаетсяотU -образногоболтанацентральныйбол,татакжеувеличиваетсямаксимальныйизгибающиймомент。Когдаавтомобильперегруженилиподвоздействиемнеровностейдороги,онсломается,акогдаавтомобильбудетперегруженвтечениедлительноговремени,большаяегочастьсломается。

2.СамU -образныйболтнебудетзатянутилиослаблен,чтоприведеткослаблениюегоэффективногокрутящегомомента,чтоуменьшитпредварительноенапряжениелистовойпружиныиослабитжесткостьузлалистовойпружины。Равномернораспределяютсянапряжениеопорногосиденьяизменяетсявконцентрированноенапряжение,чтоделаетцентрпластинчатойпружиныопорожнитьпроизводитьконцентрациюнапряжений。
ПоэтомупосленекотороговременивожденияводителигрузовиковдолжнынерегулярнонаблюдатьипроверятьU -образныеболты,чтобыувидеть,естьликаколе——ибоослабление。Еслиестькакое——торасслабление,ихнужнопредварительнонагружать。