စက်မှုရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်转向架အသုံးပြုမှုအတွက်ဦးသော့ခတ်

မော်တော်ယာဉ်ကိုယ်ထည်ရပ်ဆိုင်းမှု၏အမှန်တကယ်တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ရှေ့နှင့်နောက်u型螺栓များ၏ရွေ့လျားမှုနှင့်静态转矩များ၏အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသည်အထူးအရေးကြီးသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်တက္ကစီအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မော်တော်ယာဉ်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ခြင်းပြီးနောက်u型螺栓၏扭矩ကိုအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိလျော့နည်းသွားစေပြီးယာဉ်ကိုလမ်းပေါ်တွင်စမ်းသပ်ပြီးနောက်တွင်扭矩ကိုပိုမိုအားပျော့သွားစေပြီး၊အရွက်နွေဦး၏ဗဟိုသော့၏ကျိုး,အရွက်နွေဦး၏错位နှင့်ကျိုးနှင့်မူလီတင်းကျပ်扭矩၏衰减,အရွက်နွေဦး၏တောင့်တင်းခြင်းနှင့်စိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဖြူးအပေါ်သာ။ကြီးမြတ်သက်ရောက်မှုလိမ့်မည်,ထိုပျက်ကွက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြအရွက်နွေဦး၏ပုံပျက်သောအရေးကြီးသောအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။အကြီးစားထရပ်ကားရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်အစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးခဲ့သည်။အဓိကအကြောင်းပြချက်များမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

၁။အရွက်နွေဦးပေါက်ပေါက်၏u型螺栓သည်ကြိုတင်တင်းကြပ်ရန်မလွယ်ကူပါ၊တဖြည်းဖြည်းလျော့ပါးသွားသောအခါအမြင့်ဆုံးဖိအားကိုu型螺栓မှ中央螺栓သို့လွှဲပြောင်းပြီးအမြင့်ဆုံးကွေးသည့်အချိန်ကိုလည်းတိုးမြှင့်သည်။ယာဉ်သည်မညီမျှသောလမ်းပြွန်များကြောင့်အလွန်အကျွံတင်ခံရခြင်းသို့မဟုတ်ထိခိုက်သောအခါ၎င်းသည်ပျက်စီးခြင်းဖြစ်လိမ့်မည်။အချိန်ကြာမြင့်စွာကုန်လွန်သည့်အခါယာဉ်အများစုသည်ပြိုကွဲလိမ့်မည်။

2.u型螺栓ကိုယ်နှိုက်ကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်လျှော့ချခြင်းမပြုရ။ထိရောက်သော扭矩အားနည်းသွားခြင်းကြောင့်ရွက်ပေါက်၏ဖိအားကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးအရွက်နွေဦးရာသီ၏တောင့်တင်းခိုင်မာစေလိမ့်မည်။တစ်ဦးတည်းအညီအမျှဖြန့်ဝေထောက်ခံမှုထိုင်ခုံ၏စိတ်ဖိစီးမှုစိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုထုတ်လုပ်ရန်အရွက်နွေဦးရာသီ၏ဗဟိုဗလာစေသည်,စုစည်းစိတ်ဖိစီးမှုသို့ပြောင်းလဲသွားသည်။
ထို့ကြောင့်အချိန်အတန်ကြာကားမောင်းပြီးနောက်ထရပ်ကားမောင်းသူများအနေဖြင့်အပန်းဖြေမှုရှိ၊မရှိစစ်ဆေးရန်u型螺栓ကိုမမှန်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။အပန်းဖြေမှုတစ်ခုရှိလျှင်၎င်းတို့ကိုကြို။တင်ထားရန်လိုအပ်သည်။