기계식서스펜션및보기용u볼트

차량섀시서스펜션의실제조립과정에서전방및후방U -볼트의동적및정적토크의품질관리가특히중요합니다。운전실구성품과차량의다른구성품을조립한후U -볼트의토크가어느정도감쇠되고차량이도로에서테스트된후에토크가더감쇠되어판스프링의중앙볼트의파단,판스프링의전위및파단,볼트조임토크의감쇠는판스프링의강성과응력분포에더큰영향을미치며,이는실패로이어질것입니다。판스프링의변형이중판스프링의변형이중。대형트럭서스펜션시스템구성품이손상되었습니다。주주。

1.판스프링의U -볼트는사전조임력이충분하지않고점차적으로이완되기때문에최대응력이U -볼트에서중앙볼트로전달되고최대굽힘모멘트도증가합니다。차량에과부하가걸리거나고르지않은도로범프의영향을받으면파손되는반면차량에장시간과부하가걸리면대부분이파손됩니다。

2.U -볼트자체가조이거나풀리지않아유효토크가약해져판스프링의프리스트레스를줄이고판스프링어셈블리의강성을약화시킵니다。지지시트의균일하게분포된응력은집중된응력으로변경되어판스프링의중심을비워서응력집중을생성합니다。
따라서일정기간운전한후트럭운전자는U -볼트를불규칙적으로관찰하고검사하여이완이있는지확인해야합니다。이완이있으면미리로드해야합니다。