u螺栓សម្រាប់ព្យួរមេកានិចការប្រើហ្គីហ្គី

នៅក្នុងដំណើរការជួបគ្នាជាក់ស្តែងនៃព្យួរយានការគុណភាពគុណភាពនៃកម្លាំងបង្វិលបង្វិលជុំនិងនិងឋិតិឋិតិឋិតិវន្តវន្តបន្ទាប់ពីជួបគ្នានៃសមាសធាតុកាប៊ីននិងសមាសធាតុទៀតនៃនៃយានជុំជុំរបស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់របស់នឹងនឹងនឹងនឹងនឹងនឹងនឹងនឹងបានកំណត់ក្នុងក្នុងកម្រិតកម្រិតជាក់លាក់ជាក់លាក់មួយមួយត្រូវគេទៀតដែលនាំទៅដល់ការកណ្តានៃស្លឹកការផ្លាស់ផ្លាស់ប្តូប្តូរររទីតាំងទីតាំងនិងការការរបស់ស្លឹកឈើហើយហើយការការយកចិត្តទុកដាក់យកចិត្តទុកដាក់នៃនៃកម្លាំងភាពរឹងការបែងចែកសនិទាឃរដូវស្លឹកដែលនាំទៅរកការបរាជ័យ。ការខូចនៃស្លឹកគឺជាដ៏សំខាន់មួយ。សមាសធាតុប្រព័ន្ធរថយន្តដឹកទំនិញធុន。。មូលហេតុចំបងមានដូចខាងក្រោម：

1.ដោយសារមូលហេតុមិនមានកម្លាំងរឹតបន្តឹងបន្ធូរអារម្មណ៍ម្តងម្តងភាពភាពភាពតានតឹងតានតឹងអតិបរិមាអតិបរិមាអតិបរិមាពីពីពីពីពីផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរផ្ទេរបានបាននៅពេលដែលទម្ងន់ឬរងប៉ះពាល់ប៉ះពាល់ផ្លូវស្មើគ្នាស្មើគ្នាវានឹងប្រេះឆាខណៈពេលដែលដែលរថយន្តផ្ទុកលើសចំណុះលើសចំណុះអស់រយៈពេលរយៈពេលរយៈពេលជាយូរមកហើយជាយូរមកហើយ

2. 2.អេ -ប៊ូដោយខ្លួនឯងនឹងត្រូវបានរឹតឬទេទេលលឱ្យឱ្យកម្លាំងបង្វិលបង្វិលកម្លាំងខ្សោយរបស់វាវាចុះចុះខ្សោយនឹងនឹងកិត្យានុភាពកិត្យានុភាពនៃនៃស្លឹកនិងខ្សោយ。ភាពតានតឹងបានស្មើភាពគ្នានៃកៅអីប្តូជាស្ត្រេស្ត្រេប្រមូលប្រមូលផ្តុំដែលដែលធ្វើឱ្យកណ្តាណ្តាលនៃនៃនៃនិទាឃរដូវនិទាឃរដូវ
ដូច្នេះក្រោយពីមួយអ្នកដឹកទំនិញធ្វើការនិងត្រួតពិនិត្យស្តុបមិនទៀងទាត់ដើម្បីដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើតើមានការបន្ធូរអារម្មណ៍អារម្មណ៍ប្រសិនបើមានការលំហែពួកគេត្រូវការ。。